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土耳其之行見證祖國強大的同時,也暴露了我們自身的一些不足

            “回國當天,一事情特別鬧心,上了高鐵后,因為倒時差關系,本打算在高鐵上閉目養神一會兒,這樣既不耽誤可以直接回公司上班,也能夠倒一下時差,但是從一上車,后面一個男的就一直打電話碎碎念,并不是什么工作上的事情,且打電話的聲音并不低,從上海起一直到杭州東站才停止,為啥停止呢?因為他到杭州東站就下車了。我簡直是要崩潰,好幾次想制止一下,但是一想到所謂的垃圾人定律,我強行忍住了.”
           土耳其人素質高嗎?實話實說,不咋滴,那么土耳其人素質不高嗎?我說土耳其人素質真高,我來說說兩件事情吧,這兩件事情我覺得我們和他們差距大,第一,紅綠燈過馬路,
           我和客戶在伊斯坦布爾一個郊區路口等紅燈,因為是郊區,且還毛風細雨,說實話當時覺得冷颼颼,我看左右都沒有車輛,內心里想快速走過去,但是我偷瞄了一眼客戶,發現他是肯定得等綠燈才會走過去的意思,于是我說如果我們現在走過去會被罰款嗎?因為我說在中國行人闖紅燈會被罰款的。但前提是得有監控,他說這里不會,我說那這么冷,我們為什么不趕緊走過去?反正安全,因為我這個問題,他居然告訴我為什么不要闖紅燈,
    第一:在城市街道穿行者中,交通事故傷害最大的是孩子,
    第二,對孩子最有效的教育,是來自他們自己的觀察
    第三:孩子看外面世界的一個重要地點,是自己家的窗口。因此,當你左右看沒有車放心穿越紅燈的時候,你無法保證路邊排排高樓的無數窗口,沒有孩子在觀看。
    因為當你安全穿越紅燈是安全的時候,無疑是告訴孩子們,穿越紅燈是安全的,所以為了給孩子正確的教育,唯一正確的方法就是看見紅燈,立即停步。

           伊斯坦布爾也是一個極度堵車的城市,但是在我們堵車期間,一陣刺耳的警報聲響起,扭頭一看,是一輛急救車駛來,土耳其急救車很有意思,警報聲像我們的110出警車聲音一樣,然后我發現,在已經擁擠不堪的道路上,所有的車都盡可能的往右面靠,(土耳其車方向盤和我們一樣)。居然沒有影響到急救車的行駛,這讓我對著當時我乘車的司機就是一個大贊。
           土耳其人開車感覺都特別暴躁,我們的客戶也是這樣,機場接上我們后,在眾多的車流之中呈S線行駛,我偷瞄了一眼,時速都在140-150之間,因為語言不通,(客戶不會講英語)所以我只是默默系好安全帶,抓緊車頂上方的把手。不過還別說,他車技真不錯,后來幾次坐出租車以及別的客戶派司機接送我們,我發現所有人開車基本上都是這樣的開法
           土耳其的機場平均1分鐘左右有一架飛機起降,這么大的一個巨大的歐洲乃至世界中轉機場,但是機場的硬件設施和我們比起來差距太大,和北上廣就不用說了,即使是和我們現在一般的省級機場相比,感覺硬件設施也相去甚遠。不得不說在硬件方面祖國真的是太強大了,以至于我每一次國外出差回來一下飛機之后,我特意的找那么一兩個外國人并排行走,然后我昂首挺胸,并且偷瞄他們那種震驚的眼神。此刻,我會以自己是一個中國人而特別自豪。

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