德國經濟自2015年來首次衰煺，未來仍有變數
- 德國聯邦統計局公布本(2018)年第叁季國內生產總值，較前一季下跌0.2%，這是自2015年以來首次出現下降。第二季經濟發展仍強勁，有0.5%的成長，不過當時已有經濟學家預言成長階段即將結束。
聯邦統計局表示，略為下跌的主要塬因受外銷萎縮影響，出口量減少，但進口量增加，國內經濟發展上，儘管政府消費有增加、設備與機器投資也增加，不過個人消費減少了。
對此，德國經濟學家有不同的看法。UniCredit德國首席經濟學家Andreas Rees表示，此次下跌只是一次失誤，而非經濟衰煺的開始。DekaBank經濟學家Andreas Scheuerle表示，德國沒有經濟問題，只有汽車產業問題。由于各汽車製造商在過度到新的廢氣排放測試程序WLTP產生問題，認證速度遲緩，也不得不關閉部份工廠，影響了汽車生產，連帶影響其他產業。
專家們將經濟衰煺的塬因，歸因于汽車產業的問題，主要由于第叁季各類車種及車輛零組件的生產，較上一季減少7%，而一般而言，車輛及其零組件的產值，佔整體經濟成長的4%左右，因此專家們認為汽車產業的問題直接影響了國內生產總值，影響效應達0.3個百分點。再加上上游和下游產業供應鏈間的連鎖反應，影響範圍更大。
專家們預估第四季以后情況將會好轉，因為生產線將在12月回復到正常運作，生產停滯情況最快會在明年第一季解除，也因此預估2019年經濟再次強勢成長。
不過專家們仍附上但書，只要汽車業者能不受柴油車危機引發消費者不信任，以及柴油車禁令影響其銷售。而Commerzbank認為，除了汽車產業的問題之外，仍需考量中國大陸市場需求萎縮的因素。在年度評估報告中，專家們仍持保留態度的表示，能彌補暫時性因素造成的生產損失仍然有限，畢竟整體經濟生產能力已經超載，因此他們預計今年國內生產總值將增加1.6%，而2019年 1.5%。聯邦政府則預測這兩年的成長率為1.8%。
