中日智能制造理念存差異 中小企業(yè)商機(jī)凸顯
- “2017年我剛來中國的時候，許多大企業(yè)已經(jīng)在智能制造方面走在了世界前列。”日立產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)事業(yè)統(tǒng)括本部總經(jīng)理佐佐木一彰告訴記者，“這兩年中國智能制造的發(fā)展速度非常快，過去那些在智能制造上并沒什么優(yōu)勢的中小企業(yè)也紛紛開始涉足智能制造，讓整個市場的商機(jī)出現(xiàn)了很大變化。”
在2020中國第22屆工博會期間，日立以集團(tuán)形式參加了這次展會，并首次展示了日立基于創(chuàng)新解決方案Lumada所提供的覆蓋產(chǎn)業(yè)全價值鏈的智能產(chǎn)品及解決方案。
佐佐木一彰表示，今年的展出形式與此前發(fā)生了不少變化。在2018年日立首次參加工博會時，并不確定以何種方式進(jìn)行展示，因此展出的內(nèi)容主要是個別工序上的一部分內(nèi)容。
“但2020年不同，我們要向中國展示在整個工廠生產(chǎn)開始前、開始后以及整個生產(chǎn)完成以后的全產(chǎn)業(yè)鏈日立在工業(yè)自動化控制方面的所有內(nèi)容。”佐佐木一彰告訴記者。
佐佐木一彰還指出，日本一直認(rèn)為人工的制造是超過所有機(jī)器制造的，但中國有些人認(rèn)為機(jī)器生產(chǎn)出來的東西要比人工生產(chǎn)的更好一些，理念不同讓中日在智能制造實踐中需不斷磨合。
中日制造理念差別
作為從3年前才來到中國工作的日本人，佐佐木一彰對于中日之間在智能制造理念方面的差別有著自己的理解。
“在制造方面，日本人一直是認(rèn)為人工的制造是超過所有機(jī)器制造的，也就是說，只有熟練的技術(shù)工人和人工的控制才能生產(chǎn)出最好的產(chǎn)品。”佐佐木一彰說，“但到了中國，因為熟練工人的技術(shù)程度與日本差別很大，所以中國有些人會認(rèn)為，機(jī)器生產(chǎn)出來的東西要比人工生產(chǎn)的更好一些。”
這樣理念的不同，讓中日在智能制造方面的實踐產(chǎn)生了不少差別。
“在日本人的概念中，可能智能制造更多不是為了減少生產(chǎn)線上的人工，而是因為日本本身的勞動力不足，才會有了機(jī)器替代人工的工作。”佐佐木一彰說，“在中國實現(xiàn)的智能制造，目的則主要是為了減少生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的錯誤，盡可能使這種因為不熟練而出現(xiàn)的錯誤消失掉。”
也是因此，在智能制造的實踐過程中，中國更傾向于用機(jī)器代替技能工人，用無人化減少產(chǎn)品的瑕疵或質(zhì)量不足，盡可能提升最終產(chǎn)品的良品率；而在日本則一開始是有熟練工人，才有了工廠的智能制造，用于彌補(bǔ)工人數(shù)量的不足。
“在智能制造方面，中國和日本在一開始就有巨大的不同，在這種情況下突然拿日本的智能制造技術(shù)到中國來，是不是能夠適應(yīng)中國這種需求，我是有一點疑問的。”佐佐木一彰說。
也是因此，日立需要做出更大的改變和努力，去適應(yīng)一個完全不同并且飛速發(fā)展的中國市場。
“我們首先應(yīng)該開放自己的技術(shù)，通過開放技術(shù)的方式來爭取更多的伙伴，讓這些伙伴和日立一起共同開發(fā)適合于中國企業(yè)需要的解決方案。”他說，“特別是新基建，有很多技術(shù)是希望通過信息新基建的建設(shè)來介入到其中，我們正在進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查分析，希望在這塊開拓出新的商業(yè)市場。”
智能制造向全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)化
實際上，全產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造是中國企業(yè)發(fā)展至現(xiàn)階段后的必然。
佐佐木一彰表示，中國的智能制造實際上是以大踏步的方式進(jìn)步，所以速度會非常快。“舉一個例子，在日本是先通過有線控制，之后才一步一步進(jìn)入到無線控制的階段，但在中國一開始可能就直接進(jìn)入了無線控制的階段。”他說，“日本要走好幾步才能實現(xiàn)的，可能中國就一步到位了。”
但是，這樣的情況也造成了目前中國制造業(yè)智能化的一些問題，也產(chǎn)生了中日之間目前智能制造現(xiàn)狀的一個差別。例如大量工廠在制造的個別環(huán)節(jié)上，可以實現(xiàn)非常良好的自動化控制，但在統(tǒng)合整個工廠的過程中，就會發(fā)現(xiàn)其中許多環(huán)節(jié)是欠平衡的，并沒有達(dá)到全體的最佳效果，不能夠達(dá)到如日本那樣的，全過程最優(yōu)化的智能制造。
2016年，日立發(fā)布了其自有的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Lumada，這一平臺在不久之后便進(jìn)入中國。2020年開始，日立決定要將這一平臺作為一個新事業(yè)來對待。不過，這一平臺前期在中國的推廣和落地并不是特別順利。
“實際上，中國在制造業(yè)方面的需求和日本有很大不同，也和全球其他國家相比有很大區(qū)別。”佐佐木一彰表示，“日立究竟能否在Lumada平臺上清晰地滿足中國客戶的需求，這是我們的一個非常大的課題。”
他表示，過去日立只是單純在日本開發(fā)一項技術(shù)并出口至中國，但現(xiàn)在通過這種方式去解決中國的實際問題變得更加困難。“我們需要有一個新的方式去適應(yīng)目前的中國市場，可能原本的技術(shù)在日本開發(fā)，但這項技術(shù)需要用中國的方式在中國發(fā)展。”他說。
而在推廣過程中的另一大難點，則在于用戶在使用Lumada解決現(xiàn)實問題之后，不愿意將解決方案和使用方法告訴日立；同時，因為日立在信息保護(hù)方面的重視，導(dǎo)致技術(shù)從某個產(chǎn)業(yè)向其他產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時，遇到了多重的阻礙，最終結(jié)果卻是導(dǎo)致整個平臺的技術(shù)傳播變慢。
