記者在對青島企業用工瓶頸調查中發現，勞動密集型企業存在用工難，但這個“工”是“熟練工”，企業缺乏“熟練工”，但是又沒有精力和財力去培訓生手，而很多求職者也因為缺少“手藝”被擋在了工廠外。

    六年經驗技工企業搶著要

    “ 我算是青島汽車坐墊行 業的老字輩了，雖然回家生孩子呆了兩年，但再出來找工作特別順利。”15日，記者采訪到一家汽車坐墊廠的生產班長小李。小李今年才27歲，可從事汽車坐墊縫紉已經有6年的工齡。

    “8年前的時候，受過縫紉專業培訓的簡直是鳳毛麟角，我很容易就在南京路一家汽車坐墊廠找到了活。”小李告訴記者，17歲她初中畢業，沒考上學就在濰坊的一所服裝學校學縫紉。2000年，19歲的小李第一次出遠門，來到青島找工作。“一開始的時候，老板試用期給我300元，兩個月轉正之后加到400元，慢慢地，主管為了能留住我，逐漸給我漲工資，到2005年，我每個月的收入已經有1500元。其實我也挺能堅持的，自從工作之后，我就沒跳過槽，一做就是6年。”

    小李告訴記者，這6年，她從后整到縫紉，到裁剪，再到打板，每個工序都做了一遍。“剛開始只是做最簡單的縫紉，慢慢有機會跟著老師傅做打板、做樣子，后來這一整套工序我都掌握了，很多廠子也來挖我，不過我覺得當時老板對我挺好的，我也就沒跳槽。”2006年，小李回家結婚之后很快就有了小孩，沒辦法暫時辭去了工作。不過老板告訴她，隨時歡迎她回來，待遇絕不會比原來低。在家呆了兩年，小李和愛 人準備重回青島做工，剛有這個想法不久，小李原來工作的汽車坐墊廠和李村一家汽車裝潢公司就打來電話，給小李開出豐厚的待遇，希望小李能到他們企業來。"做了六年，我在青島的汽車坐墊縫紉行業算是比較出名了，好多企業都知道我的名字。"經過一番比較，小李選擇了待遇最好的一家李滄的汽車坐墊廠，"管吃管住，月薪2300多吧。"小李談起現在的月薪還有點不好意思。

    一毫米之差新手失去上崗機會

    15日，記者在株洲路上遇到了正找工作的小王。小王告訴記者，她之前在廣州一家電子廠打工，但是由于工廠倒閉，今年和幾個老鄉一起轉戰青島找工作。“我們初八就到青島了，這幾天一直在附近找工作，我們要求也不高，一個月1000元就行。”隨后，記者跟隨小王一起來到應聘單位。

    “你以前做梭織還是針織的，你做哪個工序的？會用火剪嗎？會做一整套樣品嗎？”一見面，艾美瑞服裝廠主管蘇女士一連串的專業提問，讓小王一陣緊張。小王說，5年前她在廣州做過玩具廠的縫紉工，會踩機子，別的沒做過。蘇女士告訴記者，他們應聘的程序是先詢問工人以前的工作經驗，如果她能把很多工序細節講述得很詳細，說明她是個熟練工，直接上機試試就可以通過考試了，如果沒做過或者只做過很短時間，那他們就不考慮，"我們現在需要很熟練的工人，一般縫紉工我們暫時不需要。"

    不過，蘇女士也給了小王一個上機的試工機會。考試的內容就是踩電動縫紉機，把兩片牛仔布接起來，壓出的“明線”之間距離要求一厘米。對于上機，小王表現得有些猶豫、為難，小王說，玩具廠的縫紉活要求比較松，壓明線她是會做，但不一定壓得好。比著樣品，小王花了5分鐘時間才把“明線”壓出來。蘇女士看到小王的作業，皺起眉頭說，“看來技術不過關啊，你看兩線之間窄了一毫米，要不你還是去別的工廠試試吧。”

    蘇女士解釋說，別看就縫差一毫米，但有可能造成整批貨的返工，“我們是給日本知名品牌做代工的，他們有一個專門的檢測工作室，什么也不做，就是仔細檢查每件衣服的做工細節，一毫米問題也很嚴重，到時整批貨被定為B等的話，工廠就虧大了。”

    專業技術成上崗“敲門磚”

    隨后，記者又跟隨小王來到附近的鑫一服裝廠，聽到有縫紉女工前來應聘，人事主管表現出很高熱情，“你們先坐，我去拿個表。”人事主管很快拿出一份簡歷表讓小王填寫簡歷，“我們這里很缺人，趕緊填個表我看看，合適就留下，待遇從優。”

    人事主管一邊催小王填表，一邊和小王談以前的工作經歷。 人事主管問：“你以前在哪里做縫紉工？做幾年了？” 小王回答說：“5年前在廣州一家玩具廠做過一年，后來又去了玩具廠一直做到現在。”聽罷，鑫一的人事主管有些失望，“啊？已經隔了五年了啊，那不早就忘了，而且做玩具跟做服裝縫紉工，差別還是很大的，我們對技術要求更高點。要不算了，你們不用填表了，我們廠需要的是有工作經驗的縫紉工。”

    記者采訪發現，技術成為隔在企業和求職者之間的一道屏障。“其實服裝廠缺縫紉工，但并不缺新手，缺的是熟練縫紉工。”在艾美瑞服裝廠，蘇女士告訴記者。“那可不可以讓小王在工廠里接受培訓？”記者問。蘇女士表示，他們不愿意培養新手，培訓新人需要很大成本，“我們企業訂單任務很重，既沒有時間也沒有資本去培訓新手。”