中國服裝企業如何創建自主品牌
生意社6月9日訊 成就自己的品牌一直是中國服裝行業的夢想,也是中國服裝企業和企業家們夢寐以求和關注的焦點。但是,反觀中國服裝業的現狀,我們經常會發現這樣一個問題,就是很多服裝企業總裁,他的工廠可能很大,可是一談到建設品牌,總是感慨萬千“做服裝難,做服裝品牌更難”。既然一個品牌的競爭力,決定了一個企業在市場上的競爭力。對此,我們不得不深究全球化背景下的整個服裝產業,為中國服裝產業的品牌建設謀求更好的發展之路。
透過現狀看未來
隨著市場經濟的推進和全球經濟一體化進程的加速,20世紀90年代后的中國市場在經過質量、價格等的多輪競爭后,已經全面進入了品牌競爭的階段。然而,縱觀國內外現行局勢,我們不難發現中國服裝品牌發展形勢喜憂參半。
從歷史宏觀來看,1884年Marks&Spencer在英國成就品牌,為全球第一次經濟騰飛寫下注腳;1969年Gap在美國開拓大眾休閑市場,順應了二戰后全球經濟復蘇所帶來的消費需求;1996年,Uniqlo在日本悄然崛起,是新經濟條件下經濟資源轉移的顯在詮釋。經濟資源同其他生態資源一樣,在不斷地消耗與轉移,“日升日落”亦是全球經濟發展的常態。中國巨大的市場潛能和驚人的發展速度,使世人有理由把目光聚焦東方,使它成為下一個太陽升起的地方。21世紀,全球一體化的加速度已將各國的服裝品牌帶入一個前所未遇的生態世界,中國的本土優勢、資源優勢正在國際化的過程中不斷轉化,多年來“中國制造”的積累已經為“中國創造”的應運薄發奠定了堅實的基礎,東方的這個生產大國已經準備好在新一輪的生態變遷中實現崛起。
從現實微觀來看,中國服裝產業30年來的勤懇耕耘,整個生產流程似乎都已經做到了“萬事具備”。原材料方面,我們應該感謝祖國的地大物博,原材料對于我們從來不是問題;制造能力則更無需多言,前不久Burberry正式關閉了其在英國威爾斯地區的工廠,開始向中國移動;物流方面,中國已經建立起完整的海陸空物流體系,保證了對于服裝產業非常重要的速度條件;再來就是設計,不可諱言,中國的設計能力在某種程度上已經成為服裝產業發展的瓶頸,但是從謝鋒的驚艷巴黎到觀看完思凡女裝發布后德國紡織服裝工業聯合會主席Schwartze的登門造訪,從全球產業地圖的宏觀來看,東方設計也開始悄然崛起。除此之外,我們也不難發現,服裝企業經過80年代到90年代、90年代以及21世紀三次洗牌,打造了許多中國本土服裝品牌和服裝企業,并且有很多本土品牌的風頭超過了進口品牌,開始在中國市場占有主導地位,取得了更加有利的市場地位。無論是雅戈爾的圈地運動,還是杉杉的品牌多元化發展,或是七匹狼的體育營銷以及美特斯邦威的品牌虛擬經營,白領的體驗營銷等,無疑都證明品牌將在行業中掀起新的一輪革命,我們也都可以感受到中國品牌的崛起之路似乎已經鋪就。
然而,任何事物都是一個矛盾的統一體。在我們看到中國服裝品牌建設所取得宏觀、微觀優勢時,我們卻可以用“夜路”來形容目前我們服企品牌走向世界的狀態。
首先,從中國本土品牌自身角度來看,中國服裝產業整體發展很不平衡,各服裝企業之間的競爭也還停留在比較低層面上,主要還停留在價格、款式等方面的競爭,絕大多數服裝企業的產品銷售還是以批發市場的大流通為主。雖然近年來服裝企業的品牌意識不斷加強,但中國服裝行業目前主要還是通過低成本優勢在與國際品牌進行競爭,缺乏真正意義上的國際服裝品牌。僅有的幾個中國馳名商標,如杉杉、雅戈爾、波司登等知名品牌,雖集中了好幾家上市公司,但從總體來說,其盈利能力還是太低,品牌沒有規模。二十年來,在世界時尚百強榜上無一上榜。更可悲的是,很多對于現階段銷售還不錯的企業開始自以為天下無敵,眼光還放在國內品牌的初級競爭中,對國外品牌的發展,創新模式認知模糊,對于未來在中國市場與國際品牌的搏弈中越來越缺乏充分的思想準備。