在經歷上個世紀90年代的生產力轉移之后，制造業開始向我國內陸省份的又一次大規模轉移。東部沿海城市生產要素成本上升，是此次制造業轉移的主要原因。
           
    “無論是土地、物流、能源還是勞動力的價格，東部沿海城市的生產要素成本已經比西部高出不少，轉移是不可避免的，關鍵是向哪轉？”總部設在東莞的亞洲鞋業協會秘書長李鵬在接受記者采訪時表示。
    日前，全球最大的鞋類生產商——寶成國際集團投資3000萬美元的江西裕泰鞋業有限公司正式開工，該項目建成后將成為江西省最大的鞋業制造基地，將實現年產1200萬雙運動鞋、年出口額達7000萬美元的規模。

    與此同時，我國最大的女鞋制造企業華堅集團在江西贛州年產800萬雙的生產線也實現量產，基本上追平其在東莞的產能。該公司董事長張華榮稱，下一步將逐漸把生產線向中西部分散，從而保持產品的價格競爭力。沿海成本上升

    由于珠三角生產成本上升，近年來，寶成國際一直醞釀內遷。寶成國際是目前全球最大的品牌鞋類生產商，年產鞋大約1.6億雙，阿迪達斯、耐克等國際著名品牌鞋都由其生產，工廠遍布印尼、越南和美國等國家和地區。

    早前，寶成國際的投資主要集中在廣東東莞、中山、珠海以及江蘇昆山、揚州等地。但由于珠三角、長三角近年來生產力成本上升，寶成國際不得不醞釀內遷計劃。除了人力成本優勢之外，目前處于中西部的三線城市在稅制、公用設施等方面還有極為優惠的條件，為此，寶成國際選擇了再三“出走”。

     據消息人士透露，目前，寶成國際在廣東等地的部分生產線已經處于關停狀態，在今年年初，該集團旗下各大品牌的生產業務也陸續轉移到福建等地。

    原本在東莞為巴西鞋業巨頭派諾蒙公司進行配套加工的多家鞋廠，也集體遷到西部鞋都重慶璧山。派諾蒙也已經在璧山征了120畝地，擬投資1.6億元，建8條國際標準制鞋生產線，這些鞋廠正是為其制鞋底、提供配料的相關配套企業。目前僅重慶市璧山縣就已具備年產皮鞋6000多萬雙的生產規模，制鞋相關企業達到1300多家，產值達到45.7億元，擁有各種品牌近40個。

    向國外轉還是向內陸轉？

    將部分生產內遷和外遷是東部沿海企業應對制造成本上漲的方法之一，珠三角已經超過一半鞋企到廣東兩翼和內率新設生產線或將一些訂單交給內率的加工廠來生產，也有一些企業到中國周邊國家設生產線。比如越南。

    記者在采訪時了解到，廣東很多鞋企都曾經去越南進行考察，但最終并未選擇投資，主要原因是當地的配套設施跟不上。華堅鞋業在越南的制鞋原材料和配件，幾乎都得從東莞運過去，此外，生產效率也相對較低，工人熟練程度不如中國，管理層也基本都是從中國派過去，而且在熟悉當地法律法規的過程中也需要花上一定的人力物力。

    相比之下，處于中西部的江西具有更好的投資環境，一方面江西緊鄰廣東，粵贛高速公路更是拉近了兩地的距離，貨物運輸在一天內可以完成；另一方面贛州工人月均工資大約比東莞便宜300元錢，而且比較穩定，水電成本也要低不少，光電費就可以抵消內遷所增加的物流成本。

    “制鞋較制衣的工序復雜，對產業配套的要求也更高。目前除江西贛州華堅鞋業及江西上高裕盛鞋業較為成功外，其他多數鞋廠目前都還處在磨合期，必須有一段時間的適應過程。走海外路線的則比內遷更艱難和漫長，到印度、孟加拉國、越南、緬甸、柬埔寨等國家設廠，表面看勞工成本好像是比較低，但在產業鏈配套、技術工人和管理方面面臨很大的問題，例如要找一個什么配件都要從廣東快遞過去。還有，那些國家的鞋類產品研發幾乎是零。我們了解到，廣東某大型臺資鞋廠到印度設廠已有一段時間，大概虧損了800萬美元。”李鵬說。

    把研發中心留在沿海

    記者了解到，雖然像華堅集團、寶成國際等鞋企的生產線正在向內陸搬遷，但研發機構還是放在廣東。

    張華榮告訴記者，他正努力地從制造環節往產業鏈中高利潤的研發、品牌設計以及銷售等環節延伸，從去年開始投入4000萬—5000萬元在東莞厚街建設研發中心，集研發、貿易、品牌孵化、物流為一體，進行新材料、新產品的開發以及新市場的開拓。

     東莞皮革鞋業協會副秘書長張鴻認為，廣東具備完善的配套設施，熟練的技工，優良的貿易環境，這些都為鞋業發展提供了必不可少的“軟實力”，一些世界知名的采購商、貿易商如沃爾瑪、利威、吉姆拉、派諾蒙、里滋、耐克、阿迪達斯、喜爾仕等國際巨頭扎根廣州或東莞，業務輻射全球。廣州及東莞從研發設計到管理技術人才、產業鏈配套、原材料市場配套、鞋廠規模、客戶訂單等產業相關環節相當完善，站在這樣的平臺上，鞋企在面臨挑戰和壓力的同時也可以通過練好內功獲得更多的商機。