由于上市公司的年報,每年都要到四月底才出爐,要想準確的知道還有沒賺錢機會,就好好比較各家的年報,一定可看出適合自己企業的方向. 縫紉機企業老板不必要煩惱看行業內龍頭的年報要花很長的時間,因為龍頭企業不多只有少數的資料可供參考,花不了太多的時間. 縫紉機行業是傳統的機械業,市場創新不易,很快的就達到飽和,這二十年來能達到股票上市上柜條件的企業不多,由此可給后來加入的創業者一個事先予告,”經營縫紉機企業只有靠每年的營收獲利賺辛勞錢,要想走股票上市賺取財務暴紅的路子,極端困難.”

　　首先看看我行業的龍頭公司2009年的狀況是怎樣的?

　　1.)   日本重機在2008 年損失約1億美元, 2009 年可能達到1.2-1.5億美元.(注: 重機的虧損,大部份來自于家用縫紉機,電子產業機械; 工業縫紉機是小虧.)

　　2.)   日本飛馬在2008年小虧數百萬美元,因而失去同業模范生的地位; 在2009年應繼續虧損的狀態.

　　3)    上工申貝就被德國的杜克普拖累得很慘. .先賣掉上海的地,借給杜克普作貸款.(上工需要先替德國杜克普歸還舊的貸款). 又因為德國杜克普在2009年虧損了2200萬美元,上工接著要籌集這 2200萬美元給杜克普當營運資金, 否則杜克普在2010年的營運手上沒現金了. 由網絡上可以看到上工準備脫手德國杜克普,以便把上市公司的殼公司賣掉或是被大股東資產重組.

　　4)    標準公司在2009年在本業也是虧損. 靠著賣掉手中持有交通銀行股票的獲利,把年報化妝了一下,才有盈利的數字.

　　5)    中捷公司在2009年是小虧.

　　6)   2009年有在本業貨利的只有中國臺灣的高林公司,大約是銀行固定利率的水平. 使得高林公司獲得同業模范生的地位.

　　大公司經營獲利模式.---毛利優先.

 　   觀察以前的產業模范(日本飛馬),和現在的產業模范(臺灣高林),會發現這兩家公司都是專注于高質量的包縫機和繃縫機.其重點是專心制做高毛利的機種(毛利高的機種營業比重占到公司營收的60%). 其次是避開了價格斯殺的中國市場,這兩家公司把許多精力放在中國以外的市場以獲得更好的利潤.(飛馬的中國市場營收占其總收入的35%; 高林的中國市場營收占其總收入的20%不到). 就是這么間單的營運方針,引領公司走向獲利.

　　其它大公司未能獲利的檢討---未做強先做大.

　　1)    基于成本的原因,在西歐生產高端縫紉機的想法被再次確認不可行,很快的德國又要少了一家大廠. 縫紉機沒什么高端技術一定在德國才能生產制造. 只要仔細拆開每個零件仿制,把每個零件做好,就能夠做好整臺縫紉機.中國國內早已有能力制造精密零部件,不在中國制造縫紉機,從制造成本考量企業難以生存. 再過些時,連上海市也會因成本太高而漸漸的不適于作縫紉機生產基地.

　　2)    公司為了做大營業額,開發了許多機種,各種式樣機種都具備,希望客人可以一站采購滿足.產品的機種多,但是制造技術跟不上,徒徒浪費了精力. 還有當機種一多,業務人員的經驗不足,對于數量少的機種沒法做好服務,生意因此流失也會時常發生.

　　還不如先做精,再求廣,以毛利考量為先.

　　3)  產品質量未能高度的提升,與一些中小廠的差距不大,遭受到中小型廠的競爭殺價而減低了利潤. 如果大廠沒有自身的精密零件加工部門,而采用外面的加工廠零部件,那么這臺縫紉機組裝完成后,其質量與外面的中小型廠也差別不多,價格方面難免落入殺價的泥坑中.

　　其它中小型的縫紉機企業狀況.---有的公司仍在獲利.

 　  行業的大哥們有那么多的人材/資金/商譽都沒能夠獲利,其它體質較弱的企業狀況也相差不遠,在2009年都是辛苦經營,列于虧損邊緣. 但是還有同業在不景氣的時候獲利,這些是特別縫紉功能針車(特種車)的經營單位. 這些特種車的制造廠屬于中小型企業,它們能在不景氣的環境中保持獲利,我的看法是:

　　1)    公司規模小,固定開支少,臨時裁減人員應變決策快速.-----這個不算很特別.

　　2)    專門制造量少但是價高,毛利率高,型號機種不多的特種車.----不求拼量,不求作大,只求獲利.

　　3)    重要的零組件方面都在自己廠內制做, 不讓本身的技術資料外瀉,可保有自己產品質量上的差異性. 有質量高的精密零組件才能裝配成高品質的縫紉機.

　　4)  因為公小老板本人投入管理,對于量少而需求又特別的客戶能夠照料,或是把設備修改來滿足客人特殊要求,不會嫌量少而麻煩.