美國52席，歐洲41席，日本和韓國7席，中國0席——

　　這是《商業周刊》最新出爐的“全球最有價值100品牌榜”席次統計。

　　美國360美元，德國、韓國和日本46.46美元，中國6.54美元——

　　這是研究人員對一部iPhone4手機實施的利潤拆解。

　　酸楚的數字發出警示：在圍繞品牌展開的競逐中，中國歷史性地落后于美歐老牌發達國家，甚至也落后于一些亞洲近鄰和新興國家。國際產業分工的“微笑曲線”成了我們的“苦笑曲線”。

　　品牌是什么？

　　中國品牌離世界品牌還有多遠？

　　中國離一個真正的品牌強國還有多遠？

　　危局

　　品牌，使人癡迷，叫人尷尬；品牌，逐鹿市場，生死存亡。在全球市場上，“中國制造”被埋在那些華麗、昂貴品牌的底層

　　這是發生在我們身邊的真實場景——

　　十月的北京，人們在瑟瑟秋風中排起長長的隊伍，不為別的，只是為了一部iphone4。13個小時的辛苦等待后，26歲的趙曉峰如愿以償。

　　就在趙曉峰排隊守候的同時，一張iphone4的預約券在上海香港廣場被叫賣到了1000元；在紐約第五大道蘋果旗艦店的首發日，第一位“幸運者”則是一名專程從德國漢堡飛來的男子。

　　不可思議的的品牌魔力創造著不可思議的利潤增長，蘋果今年已經以2.5%的銷量創下了全球手機產業40%的利潤。但與此同時，為其代工的富士康卻難掩窘困：繼上半年虧損1.43億美元后，第三季度再現業績下滑。

　　一條產業鏈，冰火兩重天。這樣的尷尬不只屬于富士康。

　　目前，全球三大男襯衫的40%產自中國，世界每10雙運動鞋中有1雙是“中國制造”，電腦整機95%以上的零件在中國加工，但這些產品的制造者很少不是在為國際巨頭“打著零工”。“我們在得到一些漂亮數據的同時，國外的品牌企業則收獲了豐厚的利潤。”商務部研究院有關人士這樣說。

　　在全球市場上，“中國制造”被埋在那些華麗、昂貴品牌的底層。

　　海爾人至今忘不了進軍歐洲市場時讓人辛酸的一幕。

　　海爾高薪聘請意大利最有名的設計師，針對歐洲人的消費習慣設計一款時尚的三開門冰箱。市場調查第一輪，不標注任何產地和品牌的情況下，這臺標價1299歐元的產品受到青睞，10個消費者有7人愿意購買；第二輪打上“haier”的品牌，但不標注產地，10人中有5人購買；第三輪，既標注“haier”品牌，也標注“中國制造”，結果10人中無一問津。

　　一個在工業化、城市化和現代化道路上疾駛的13億人口的大國，正以非凡的表現日益引來關注和期許的目光。今年前10個月，中國實現出口12705.9億美元，在數據上已恢復到國際金融危機前的水平，然而，在這1萬多億美元的出口中，外資企業占一半以上，有自主品牌的不足20%。非但如此，在精密儀器、高精度零件、新材料、新能源設備制造等一些高精尖領域，中國仍主要依賴進口。

　　包括汽車在內，目前中國有220多種產品的產量位居“世界第一”，但是，缺乏自主品牌的“世界第一”，并不值得驕傲。

　　10月20日，長春一汽大眾。一場慶祝奧迪轎車中國銷售100萬輛的盛典正在隆重舉行。但此時此刻，臺下響起的并不全是歡呼聲，在距離慶典現場500多米的廠區一隅，已停產數月的紅旗轎車正悲壯地等待著自己的下一次“復出”。“我們的目標是，力爭到2013年達到年產3萬輛‘紅旗’的目標。”一汽負責人信誓旦旦。

　　100萬：3萬，數字對比說明了什么？

　　22年前，一汽引進奧迪后，利用買斷的奧迪100技術開發了CA7220“小紅旗”，但此后，外方不愿在技術上持續輸出，“小紅旗”黯然退市；2006年，一汽把合作對象換成豐田，推出了紅旗HQ3，不過，還是由于在技術上對外方的過度依賴，HQ3再次曇花一現。今天，偌大的中國車市已難覓紅旗車的身影。

　　沒有品牌，就會受制于人；沒有品牌，只能仰人鼻息。

　　在這個激烈競爭、優勝劣汰的世界里，每天都有風靡馳騁，每天都有黯然神傷。

　　“我常在想，假如有一天外國人走了，我們還能不能造出高品質的汽車，我們會不會一無所有？”原機械工業部部長何光遠發出這樣的疑問。

　　警示

　　沒有品牌，不僅失去了競爭的招牌，還失去了發展的根基。品牌缺失向奮進的大國頻頻昭示，轉變經濟發展方式刻不容緩

　　“山寨”手機的問世一度成為最搶眼的新聞。然而，植根于抄襲模仿、低價低質的理念，注定了“山寨”的悲劇。隨著國際金融危機的來襲，各類“山寨版”陷入全線滯銷。“產品堆積如山，大家內外交困，有的血本無歸。”談起這一幕，凱信通訊科技公司經理曾登輝至今驚魂未定。

　　“其實道理很簡單，這個世界正在發生深刻變化，需要的不再是簡單模仿的跟風者，需要的是創新，是品牌，是你能提供他人所不能提供的東西。”國家行政學院經濟學教授張孝德指出。

　　缺失品牌，過分集中于低端制造環節，需要消耗大量的資源，導致我們“買啥啥貴”——

　　進入21世紀后，我國大量進口的大宗商品，價格上漲幅度遠遠高于我們可以自給的商品。2009年以來，我國進口的銅、鋅期貨價格漲幅均在100%至200%之間。“在每年的鐵礦石談判中，我們往往不得不被動接受三大鐵礦石生產商的漫天要價。”中國鋼鐵協會負責人的述說透著無奈。

　　缺失品牌，產業集中度低，競爭激烈，又導致我們“賣啥啥賤”——

　　在茶飲料行業，7萬家中國茶廠加在一起難敵一家英國立頓；在服裝、鞋帽、電子產品等行業，出口價格常常被我們自己血拼到成本的邊緣。盡管如此，我們的產品到了國際市場依然遭遇一輪又一輪反傾銷。去年我國向歐洲市場出口一款棉內衣，交貨價只有4.5美元，已在成本以下，但到了歐盟仍未能幸免“特保調查”。

　　缺失品牌，還直接導致中國企業在國際競爭中丟城失地，節節敗退——

　　16年前，國際巨頭百事可樂和中國飲料企業重慶天府可樂合資時，天府已是一個聲名鵲起的品牌，市場占有率達75%。天府指望，和百事的聯姻能帶動自己走向世界，走向輝煌。

　　但事與愿違。天府品牌在合作第一年即開始銳減，此后，連續12年下滑、12年虧損，最終在市場上絕跡。