在法國巴黎魯瓦西－昂弗朗斯機場，機場海關總長米歇爾·霍恩用割刀割開一只裝滿皮鞋的紙箱，拎出一雙裝在塑料袋里的仿冒名牌皮鞋。

    “粗制濫造，”霍恩對媒體記者說，“光看外表就知道是假貨。”

    在另一個紙箱內，海關人員發現一大堆連外包裝都沒有的皮包和帽子，商品上的標簽標識為“路易威登”品牌。

    “沒有包裝，質地偽劣，還散發著膠水的味道，”某名牌皮具制造商代表馬克·穆斯說。

    不過，按法新社說法，如今的假貨并非都能用肉眼識別。有些仿冒商品必須經儀器甚至化學流程才能精確辨別真偽，“例如由印度入境的藥品，由土耳其入境的食品，由俄羅斯入境的煙酒”。

    每年的６月１４日是由國際商會發起的“世界反假冒日”。法國海關和警方每年會在這一“節日”前后組織“打假”行動，盡管他們承認“假冒商品永遠無法肅清”。

    穆斯說，假冒偽劣商品幾乎囊括各行各業，藥品、玩具、軟件、太陽鏡、汽車零部件……而且，假冒商品隨潮流而動，更新相當快，“假冒仿制品工業隨潮流而動，密切貼近市場風潮……有些假冒商品比正品上市還快”。

    穆斯認為，從某些層面上說，互聯網推動了假冒偽劣商品的“更新換代”。

    昂弗朗斯機場海關２０１０年總計查獲１４０萬件假冒偽劣商品，而且每年查獲總量以１０％的速度遞增。

    “這是一場貓捉老鼠的游戲，”法國雷諾汽車一名“打假”代表說，“這是一場沒有終點的斗爭，卻是一場必要的斗爭。”

    這名汽車工業代表說，法國市場上大約５％至１０％的汽車零部件系偽劣仿冒制品，在一些管理松懈地區，修車行里近一半零部件均為假貨。