繼中小企業標準劃定之后，國家工信部正在會同國家稅務總局、發改委等相關政府部門加緊醞釀對中小企業的幫扶政策，而降稅減負則成為此輪幫扶政策的重中之重。

    “減輕稅負已經在較大范圍內達成共識，并提出進一步做好企業減負工作的意見和建議，可能涉及取消和停止征收的行政事業性收費超過100項。”一位不愿意透露姓名的工信部官員7月15日透露。

    然而在走訪調查中了解到，部分中小企業對此次“降稅減負”政策熱情度不高，原因是“現在企業稅負名目繁多且稅項瑣碎，而且稅務機關和企業之間有不少貓兒膩，減稅政策能否讓企業真正降負值得懷疑。”

    稅負繁重逼企業“合理避稅”

    “此前媒體也曾披露，一些小業主不偷稅漏稅已無法生存。更有私營企業主在網絡上發帖曬稅負，如果規規矩矩把所有該上的稅都上完，那么結果將是近乎于白干。”老曹說，“從我的廠子和一些朋友的情況來看，這一點都不夸張。”

    7月15日，吃過午飯的老曹躺在辦公室的座椅上。

    這本是他一天中最享受的光景，但一想起下午要去辦稅，就不由得心煩起來，因為不久前他聽說自己工廠的稅額可能要重新核定，肯定比現在高很多。

    老曹繳的稅是當地稅務機關核定的固定稅額。“起先是每月5000元，刨去進貨成本、人工、水電、租金、辦公等各種費用，能保本就不錯了！”他邊張開手指比劃邊向記者嘆道。

    對于老曹這樣的微小型企業，稅務機關多會采取定期定額征收方式。

    老曹順勢指著窗外一車正在搬運的掛面，耐心地解釋：打個比方來說，我們要按照不含稅銷售額以3%征收率計算繳納增值稅，它的標價是1030元，不含稅的銷售額為1000元，那么這車掛面應繳納的增值稅就是30元。另外，還要按照增值稅額的7%征收城建稅，增值稅額的3%征收教育費附加。

    “這還沒完。”老曹繼續說，核定稅額中還包括個人所得稅。

    個體工商戶每一納稅年度的收入總額減除成本、費用以及損失后的余額為應納稅所得額，適用5%至35%的五級超額累進稅率。

    “至于要繳多少稅，就要看你的流水是多少”。

    老曹當初一得到消息馬上找來和當地稅務機關熟識的一位親戚，除了送“紅包”之外，一場價格不菲的飯局下來，他每月所繳納的稅額從5000元左右降到了3000多元。

    現行《增值稅暫行條例》有起征點的規定，即對個人銷售額未達到規定起征點的，免征增值稅。其中，銷售貨物的起征點為月銷售額2000元到5000元。

    老曹當時為了弄清楚繳稅的事，沒少花心思琢磨，現在已經“門兒清”了：如果想免稅，在稅務機關核定定額時，必須提供足以說明生產、經營真實情況的證據，證明銷售額未達到起征點，到時稅務機關會專門發一份書面通知書過來。

   “其實當地相當一部分個體戶都和我一樣，總是千方百計地想盡一切辦法在少繳稅甚至不繳稅上動腦筋，說白了就是偷稅漏稅！”老曹說。

    “此前媒體也曾披露，一些小業主不偷稅漏稅已無法生存。更有私營企業主在網絡上發帖曬稅負，如果規規矩矩把所有該上的稅都上完，那么結果將是近乎于白干。”老曹說，“從我的廠子和一些朋友的情況來看，這一點都不夸張。”

    從商11年、跟眾多中小企業的老板打過交道的河北商人馬建領告訴《中國企業報》記者：“幾乎所有老板都是在通過各種‘小動作’來達到避稅的目的。通過各種途徑尋找發票，進行成本抵扣，就是‘合理避稅’的方式之一。”

    物流行業樣本：同行業不同稅，重復繳稅嚴重

    讓李磊困惑的是，現行的物流業營業稅稅率分為運輸類和服務類，分別為3%和5%，“這就出現了同行業不同稅的現象。”

    中小企業不僅稅負繁重，很多領域還存在同行業不同稅、重復繳稅等問題。