增強成本意識和成本控制，最終目的是為了卓有成效地降低成本，提高產品的市場競爭力，從而大幅度地提高企業的經濟效益。在這一過程中，對生產線出現的各種浪費現象的關注是不可缺少的。按照現代工業工程的定義，生產現場最容易出現以下八大浪費現象。

    1．過多地制造

    所謂過多地制造，指的是成品或半成品生產過多。過多制造是八大浪費中的首惡。由于大批量的生產容易給人們造成生產效率很高的錯覺，而忽視了一個最基本的事實：企業生產產品的目的是追求利潤。只有產品能卓有成效地銷售出去，企業才能從中獲取最可能大的利潤。如果制造了大量不受顧客歡迎的成品而賣不去，那是一筆極大的浪費。

    當前企業面臨的市場特點是：客戶的需求趨向于多樣少量，客戶隨時可能根據需要抽單或變更項目。雖然集中和大批量生產的效率比較高，但是卻無法適應市場經常迅速變化的需求，是以犧牲賺錢效率為代價的。例如：上個月產品生產的標準工時是3分鐘，這個月進行集中生產后，標準工時變為2.7分鐘，表面上效率提高了，但是過多的產品沒有客戶需要。因此，不能簡單地被生產效率的數字所蒙蔽，而應注重企業最終獲得的銷售利潤的大小和經濟效益的高低。

    2．過多的庫存

    過多的庫存是一種直接的浪費。庫存多，并不表示企業的資金有多雄厚。相反的，表明了企業被積壓了大量的資金數量。過多的庫存，是企業發展的沉重包袱。由于新產品的上市勢必要影響到庫存中舊產品的銷售，企業出于先清理庫存中舊產品的心態，又必然影響到新產品的上市，從而造成新產品喪失搶占市場的良機。

    另外，大多數產品的生產并不是一種簡單的生產方式，它需要經過許多道工序的加工。如果第一工序的半成品庫存太多，進行后一道工序的工作在開始時將處于等待的狀態。這樣，生產周期不斷累加和延長，必然影響到交貨期，進而影響到企業盡快上市的強大的市場競爭力。

    3．過多地搬運

    產品生產過程中，不可能所有的工序都在同一的地點、時間內完成，其間的搬運是不可避免的。但是，過多地搬運不僅是徒勞無功的，而且還會造成了標準工時延長和生產效率降低。它的更大惡果是必將影響企業的訂單周期和業務競爭力。

    因此，應千方百計地設法盡可能減少搬運的次數。一般來說，流水線的生產方式可以有效降低搬運的次數。也可以通過縮短不同工序之間的距離和轉移搬運的地點等措施，都能有效地減少搬運的次數。

    4．不良品

    不良品是現代工業工程認定的第四大浪費現象。客戶需要的是合乎規范要求的產品，不合格的產品很難被客戶所接受。出現不合格產品后，可能需要返工，嚴重的甚至可能要報廢。報廢意味著成本的浪費，返工意味著效率的浪費，同時，返工本身也說明所生產的成品或半成品的品質較差，不穩定性增加。

    不良品越多，出現返工的次數也相應的就越多，說明產品的不良性越高，生產線上產品的標準化穩定性就越差。

由于不可能所有的產品都一件件逐一接受徹底的檢驗，只是按照一定的抽簽法則，對部分產品按百分之幾的抽檢比例要求來檢驗和鑒定。如果產品質量合格的穩定性較差，即使抽查的產品都是合格的，其余未抽查的產品的不良風險也仍然很高。