據了解，在今年橫峰街道已經開始行動，嘗試扭轉這樣的情況，而各企業主也早早推出多種優惠措施和貼心服務，以期留住外來務工人員的心。在橫峰當地，外來務工人員至今還流傳著“哪兒賺錢哪兒花，一年到頭沒錢寄回家”的說法。外人聽著朗朗上口，但對農民工來說卻有著許多無奈。

    四川籍工人老黃到橫峰已經3年了，是為數不多的“留守工人”之一。說起在橫峰的制鞋工作，老黃也有許多抱怨。“雖然這兩年工資有所提高，但這邊的消費水平提升得也很快。”老黃算了一筆賬，他的月薪是2200元，房租和伙食費至少要用掉1500元，而剩余的幾百元錢買點煙酒和生活用品，基本上也都花完了。

    他說：“如果跑大老遠來這邊打工，還是這樣吃光用光喝光的生活，那就‘傷不起’了。”采訪中發現，外來務工人員不愿留下的主要原因，除了抱怨待遇跟不上當地越來越高的消費，還顧忌到很多時候休息日無法保障。江西工人王藝說，為了趕工，員工往往被要求加班加點，沒有節假日不說，加班費也很少甚至沒有。

    企業老板：感動員工要“真心”還要“真金”

    為了在春節后能留住工人，各個企業早早“發功”，想盡了招數。

    招數一：旺季漲工資，3天漲了3次

    橫峰街道南面的屯田村是當地鞋底生產較為集中的專業村，那里以小型作坊為主。來到其中一家作坊里，幾名工人正在抓緊趕制保暖鞋。“平時一個班工資是55元/人，現在生意好，為了讓員工更有積極性，我三天時間已經給他們加了三次工資，已經漲到了80元。”作坊的趙老板表示。

    招數二：春節后早回廠有獎，越早回獎越多

    為鼓勵老員工返廠，臺州泰江鞋業有限公司出臺了回廠車費補貼政策。“春節過后開始至正月十二，老職工回廠可享受到公司獎勵的車費補貼1000元，如果是正月十二至正月十五期間返廠的，車費補貼為800元，正月十五至正月十八回廠的大概也有五六百元的車費補貼。”公司人事經理毛義文說。

    招數三：包車送員工回家是“必需的”

    臺州遠東鞋業有限公司的徐老板也有妙計，他打算專門租幾輛大巴，將員工送回家過年。“用車子將他們送回家，他們更能感覺到我們公司對他們的重視和關心。我現在就常跟我的這些員工談心，讓他們‘過完年就回來看看’。”

    橫峰街道：“提升工資、正常休假”都有合同可依

    “不能老等工人跑光了再招人。”橫峰街道總工會主席趙曉芬表示，與其年后辛苦招人，不如年前做好準備工作，盡可能地留住有經驗的熟練工人。

    當地街道總工會協調勞資雙方進行協商，工人一方要求漲工資的呼聲最高。

    “漲工資已成必然，那么究竟漲多少比較合適呢?結合周邊鎮(街道)制鞋企業工人工資的水平，我們最終確定普工的最低工資由1200元上調至1350元，技工的最低工資由1350元上調至1550元。”趙曉芬這樣說。

    對于員工們普遍關注的用工時間和社會保障，勞資雙方也作了約定，如職工每天工作不超過8小時，每周不超過40小時等。“總之勞動法里規定的權益我們會確保每個務工人員都能享有。”趙曉芬表示，街道也會把這些措施予以合同化，如果企業老板違反，員工隨時可以向街道反映和舉報。