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外貿形勢嚴峻 紡織行業將成逆勢亮點

            數據顯示,2009年中國對美國的面料出口量為42652.24萬米,與2008年同期基本持平;2009年中國對美國服裝的出口量為664028.51萬件套,較2008年同期增長14.15%。

      今年1月份的外貿數據顯示,我國外貿形勢不容樂觀。對此,中國政府高度重視,專家學者也予以了極大關注。不少專家分析師稱,從全年角度看,中國可能會面臨更加復雜的外貿形勢。因為全球經濟是否好轉依然撲朔迷離,人民幣升值等其他多方面的因素也會影響到中國未來的出口情況。商務部表示,相關的穩定增長措施正在研究中。

      ■形勢概述

      去年下半年以來外貿下行明顯

      上個月,進出口數據雙雙出現負增長,外貿形勢較為嚴峻,對經濟發展略有不利,尤其是中國對歐盟的出口令人非常擔心。

      中銀國際宏觀策略分析師程漫江認為,今年中國進出口增長或進一步放緩。“按照我們最新預測,2012年全年出口和進口增速分別為8%和9.2%。2012年貿易順差預計將由2011年的1550億美元縮窄至1450億美元。”

      實際上,商務部部長陳德銘2月9日至11日在安徽開展商務工作調研過程中就曾指出:“自去年下半年以來,我國外貿下行態勢較為明顯。今年1月份,進出口增速均出現下滑,這雖有季節性因素,但也反映出外貿發展面臨的不穩定、不確定因素增加,對這一趨勢要高度重視。”

      程漫江指出:“近幾個月,大多數傳統商品增長持續放緩。1月份服裝和衣著附件、鞋履出口分別增長3.5%和1.3%,而2011年1-12月這兩類產品的增速分別為18.3%和17.1%。同期,旅行用品及箱包出口繼2011年全年增長32.9%后出現了7%的下滑,玩具出口增速由2011年的7.3%大幅下降至4%。”

      此外,資本品出口亦出現下滑。1月份,集裝箱、自動數據處理設備及其部件出口分別下滑49.9%及2.6%。機電產品出口增長0.1%,高新技術產品出口下降3.7%,而去年1-12月這兩類產品的出口增速分別為16.3%和11.5%。

      除了中國對歐盟的出口增速大幅回落以外,近期亞洲經濟增長動力有所減弱,也導致了中國對大部分亞洲經濟體的出口增長連續放緩。

      具體來看,1月份,我國對日本、韓國及東盟出口分別增長6.1%、9.2%及1.1%,而去年1-12月增幅分別為22.5%、20.6%和23.1%。同期,對澳大利亞和俄羅斯出口分別增長11%和8.2%,而去年1-12月增幅分別為24.6%和31.4%。

      上海一券商分析師對商報記者說:“當前外貿形勢不甚樂觀,同時外貿順差高于市場預期,加上人民幣升值壓力猶在,這些因素都不利于出口,對中國的經濟也會產生一定的影響。中國外貿形勢嚴峻或將倒逼貨幣政策進一步放寬,以此來緩解企業的資金壓力。”

      “中國貨幣政策存有一定的政策調整空間,但政府也勢必要加強刺激內需力度,以此來提高居民消費水平。”上述分析師表示。

      ■主要困難

      受累歐債對歐出口增速猛下降

      作為中國第一大出口市場,歐盟遭遇了前所未有的歐債危機襲擊,而中國對歐出口形勢也愈加嚴峻。

      根據商務部最新公布的數據,作為我國第一大出口市場,歐盟占我國出口市場將近1/6,但是去年我國對歐盟出口增幅低于平均增幅近6個百分點,今年1月份對歐盟出口繼續下降,達到3.2%,其中,對德國出口下降6.3%,對意大利出口下降28.2%。對歐盟出口增速下滑已明顯拖了整個出口的后腿。

      而海關最新發布的數據更進一步顯示出歐債危機在中國對歐盟出口方面已產生明顯影響。數據顯示,2011年我國對歐出口3560.2億美元,增長14.4%,較同期我國出口總體增速低5.9個百分點,其中9-12月份,我國對歐出口月度增速連續4個月僅為個位數增長。今年1月份,對歐出口282.3億美元,下降3.2%,較同期我國出口總體降幅達2.7個百分點。1月份,對歐盟進出口總值426.8億美元,下降7.1%,占同期我國外貿總值的15.7%。業內人士表示,歐債危機導致歐盟內需疲軟,進口需求持續下降,進而使得歐盟對我國商品的需求明顯放緩,我國對歐出口增速顯著下降。

      值得關注的是,海關的數據顯示,去年歐盟仍是中國第一大貿易伙伴,同時取代日本成為我國第一大進口來源地。

      海關統計數據顯示,中國自歐進口正在發力,汽車等品種進口大幅增長。2011年,我國自歐進口2111.7億美元,增長25.4%,高出同期我國進口總體增速0.5個百分點。其中進口汽車251.8億美元,大幅增長48.7%;金屬加工機床41億美元,增長40.2%。今年1月份,自歐進口144.5億美元,下降13.9%,小于同期我國進口總體降幅1.4個百分點。其中進口汽車25.2億美元,仍大幅增長43.1%。

      此前,世貿組織對2011年全球商品貿易增長率的預測從6.5%下調至5.8%。而與其他經濟體相比,歐盟對外貿易下滑勢頭更加突出。特別是金融危機后較長時期,我國對歐出口高速增長的局面難以再現,而2012年我國對歐盟出口將面臨較為嚴峻的考驗。

      三大因素制約對歐出口不樂觀

      商報記者在采訪中了解到,目前制約中國對歐出口的三大因素仍然存在,即歐洲經濟萎縮、歐元進一步貶值和歐洲貿易保護主義抬頭。因此,對于中國出口企業而言,未來對歐經貿仍然不容樂觀。

      ●經濟萎縮 歐盟2月15日公布的多項經濟數據顯示,歐元區第四季度國內生產總值(GDP)出現萎縮,為2009年第二季度以來首見,且已有5個成員國確認步入技術性經濟衰退。這5個國家包括意大利、荷蘭、比利時、捷克及葡萄牙,這些國家已連續兩季度經濟收縮,已意味著陷入衰退,意、荷第四財季皆收縮0.7%。分析指出,歐元區“已有一只腳踏入衰退”,整體收縮,反映區內債務危機升溫,不穩定因素及金融壓力未除,各國實施緊縮措施或繼續成為拖慢經濟增長的主要包袱,歐元區或由此步入溫和衰退。  

      此外,歐盟執行委員會當日發表報告稱,包括意大利、西班牙、英國和法國在內的12個歐盟成員國正遭遇嚴重的經濟失衡,這使它們容易受到市場沖擊和全球經濟波動的影響。

      在歐盟的警告名單中,法國是近幾年來世界出口市場份額跌幅最大的歐盟成員國之一,而薪資增加已令其越來越沒有競爭力。深陷歐債危機的意大利的公共債務依然令人關切,目前,意大利負債相當于國民生產總值(GDP)的120%,經濟增長依然疲弱。至于歐元區以外的英國也存在不少經濟上的問題,盡管英鎊大幅貶值,但英國的出口市場份額仍出現下降,私人部門債務水平過高也令人擔憂。歐盟委員會認為,由于房價高企、家庭負債沉重,英國住房價格仍可能進一步下跌。

      ●歐元進一步貶值 經濟衰退也令歐元區貨幣貶值。從2008年金融危機爆發開始,歐元對人民幣的匯率就像“過山車”。歐債危機爆發后,市場資金大舉流向美元尋求避險,歐元再度大幅下跌。到現在,貶值幅度將近20%。歐元貶值幅度接近20%,意味著企業當初接的訂單,交貨后不僅無利可圖,更會出現做得越多虧得越多的情況。

      去年廣交會期間,中國機電商會對296家企業進行一項調研結果顯示,雖然機電行業產品成交價格平均增加了8%,但由于原材料和勞動力價格等上漲,成本平均上升了10%,致使近期利潤比去年同期下降了1%。在此背景下,歐元貶值對機電產品的利潤水平形成更為嚴峻的考驗。

      ●貿易保護主義抬頭 而制約中國對歐出口的第三大因素就是歐盟貿易保護主義出現抬頭。2011年,歐盟對中國商品發起貿易救濟調查5起,數量較2010年有所減少,但手法不斷翻新。2011年5月,歐盟首次對我國產品(銅版紙)征收反補貼稅;9月,以“保護歐盟制造商免于中國出口商的削價競爭”為名,宣布向我國的瓷磚課征長達5年的懲罰性關稅;出臺新的輪胎標簽法規,要求自2012年11月1日起,所有在歐銷售的轎車、卡車和公共汽車輪胎必須加貼新的能源標識。

      歐盟自2010年年底公布新的對外貿易政策以來,在政策層面對我國的貿易保護主義動向有增無減。

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