據媒體報道：在服裝輔料的質量問題上，很多企業特別是出口型貿易、生產企業已經吃過不少虧，遭受的經濟損失是巨大的，甚至還有些企業因為服裝輔料產品質量問題而破產倒閉，但是，就行業整體來看紡織服裝輔料的質量問題還是沒有得到我們的企業足夠的重視。

    防不勝防的服裝輔料產品質量問題

    說到服裝輔料的物理事故，它絕不是僅僅限于拉鏈折斷、拉鏈爆開、花邊脫縫等等現象那么簡單。由于紡織服裝輔料引發的事故遠遠超出了我們的想象。

    2012年1月4日晚6時30分左右，廣州地鐵2號線廣州火車站的一趟下行扶梯突然發生斷裂。所幸斷裂部位位于扶梯終點處，事故并未造成人員傷亡。如今我們城市建設越來越好，公共設施越來越多了，按理說出點事故也在情理之中。但是，事故原因的調查結果卻幾乎讓所有人大吃一驚。據廣州地鐵方面稱，此次事故原因是扶梯梳齒板在承受了過重外力的情況下，被一枚行李箱拉鏈頭卡住，導致梳齒板翹起直至斷裂。一枚小小的拉鏈頭雖然沒有應付一場“血案”，但其中的教訓值得我們深思。

    當然，廣州地鐵的事故只是一個由于輔料引起的偶發事件。不過，我們經常在電視里看到的飛行員穿的飛行服上的輔料事故則屬于必然事件了。現在全世界各國的飛行服都是采用的拉鏈連接，但是在早期飛行服全部使用的是紐扣。為什么會出現這樣的變化呢？事情還得從頭說起。

    事故發生之后，從法國空軍開始世界各國的飛行服都換成了拉鏈式的。這枚小小的紐扣也就因為這件事情被寫進了世界航空史的教科書。可以這樣說，服裝輔料的質量問題帶來了人類飛行服的革命性改變。

    實際上，某些紡織服裝產品因為其特定的使用人群，而更容易因為輔料的質量問題對消費者造成更大的傷害。比如說童裝，嬰幼兒的安全問題一直是各方關注的焦點。但由于服裝輔料本身質量不過關，或者輔料與面料間縫紉牢度不足以及設計不合理等原因，導致紐扣、亮片、燙鉆及鉚釘等小附件達不到拉力或咬診等試驗的要求，脫落形成小零件。就存在會被小朋友吞咽引起窒息等事故的隱患。另外，由于服裝輔料而形成尖端或銳邊也存在對小朋友的致傷風險。因配件加工品質不良或使用后破損等原因，各種塑料及金屬扣件和拉鏈等附件極其容易形成尖端或銳邊，造成小朋友被刺傷、割傷等事故。

    在服裝輔料的質量問題上，我們的企業特別是出口型貿易、生產企業已經吃過不少虧。由此遭受的經濟損失雖然沒有具體的統計數據，但可以肯定也是巨大的。并且還有一些服裝企業因為這個原因而破產倒閉。但是，就行業整體來看紡織服裝輔料的質量問題還是沒有得到我們的企業足夠的重視。

    無庸置疑，在今后相當長的一段時期里歐美等發達國家與地區仍然是我紡織服裝產品出口的主要市場，它們出臺的各類技術貿易壁壘某種程度上預示著未來相關產業的發展方向。為進一步提升我國出口服裝的國際聲譽，增強我紡織服裝產品的競爭力。相關貿易及生產企業一方面應該加強對國外技術法規的深入學習了解，另外一方面則應該從自律的層面加強對服裝輔料的質量把關，深化產品質量要求標準，才有能逐步扭轉我紡織服裝出口產品檢測及質量認定相對被動的局面。