部分環節提升、生產線自動化改造、自動化生產線+工業機器人、機聯網、廠聯網，這相當于“機器換人”1.0版到5.0版，臺州的制造企業中已經出現了1.0版到4.0版。

       隨著“人口紅利”的逐漸消失，一向以勞動密集型為主的臺州制造業迎來了新一輪的革新，對智能化設備的需求呈爆發之勢，“機器換人”已成不可逆轉的趨勢。

       2014年1-11月，全市企業技術改造項目備案1379個，同比增長35%；備案項目投資總額為343.7億元，同比增長37.8%。其中億元以上項目為58個，比去年同期增長17個，總投資116.6億元，同比增長49.8% 。

       2014年年初，天臺縣銀興機械鑄造有限公司對其汽車散熱器配件中的鋁合金澆注工序進行機械化改造，總投資2796萬元，建成后，減少人工200人，實現年產值360萬件。這是企業的典型“機器換人”1.0版。

       這個版本的“機器換人”改造適合生產規模較小、生產工藝比較簡單的企業。

       椒江的上市公司信質電機是“機器換人”2.0版大軍中的一員。

       自去年開始，信質電機進行電機定子總成生產線全自動化技術改造，項目總投資達5000萬元。

     “這個項目研發出全自動生產線200余條，可以替換掉700個工人，并讓我們公司實現年產500萬臺電動自行車定子總成的生產能力，為公司新增銷售收入達數億元。”信質電機股份有限公司企劃部部長楊士虎說。

       生產線自動化改造在臺州制造企業中算是使用范圍最廣的。

       自動化生產線+工業機器人，這個3.0版的“機器換人”相當于1.0版和2.0版的結合。臺州的明星企業新杰克縫紉機股份有限公司采用的就是這個版本。

      “‘機器換人’是我們公司加快產業轉型升級的重要舉措，這個項目總投資6.7億元，同步建成省級機電一體化工程研究中心，并同期研發新產品、新工藝、新技術50項以上。”該公司管理人員阮林兵說。

       據阮林兵介紹，新杰克的這個項目啟動之后，將精簡用工至少270人，“按照車間工人平均月工資3500元計算，每個月起碼能省去94.5萬元的人工費。”

       機聯網，也稱物聯網，直觀可以理解為各機器聯網。生產車間、人員調配、財務管理等都用現代化設備進行操作，并通過互聯網相連實現信息化。這是“機器換人”的4.0版。

       展望

     “機器換人”將在各行業試點

     “機器換人”企業購置設備初期投入大，一些企業僅硬件投入就要上千萬元。但成本回收時間較長，加上當前經濟復蘇緩慢，產能過剩嚴重，中小企業壓力不小。

      需不需要“機器換人”、換什么、怎么換？“不轉型等死，轉型找死”，這是“機器換人”在各地推進時，企業家們遇到的困惑。

      物聯網、廠聯網雖然智能化更高，但并不適合所有企業；機械手雖然簡易，但并不代表它不好，“機器換人”還是要按腳選鞋。

      對于臺州來說，“機器換人”目前還處在企業單干的階段。接下來，“全面推進”將成為臺州“機器換人”工作重點，對示范企業、試點行業“機器換人”經驗進行總結和提煉，形成若干個行業內“機器換人”的技術路線圖，從而帶動各行業、集聚產業加快“機器換人”。

     “機器換人”中介機構和本地“機器換人”裝備制造商也將成為臺州鼓勵發展的對象。

     “總體看，我市中介機構發展的規模偏小，數量較少，在發展模式、服務能力等方面大多處于起步和探索階段，適應市場需求、能夠為企業的技術改造提供支撐性服務的機構還很缺乏。下階段，我們應該要積極培育各類‘機器換人’中介機構，服務好各行業的‘機器換人’。”市經信委相關負責人說。

       在培育本地“機器換人”裝備制造商方面，該負責人告訴記者，相關部門也有了一些初步設想，“一是組建全市‘機器換人’裝備供應聯盟，優先考慮市內企業，同時積極鼓勵企業在‘機器換人’技術改造時優先選擇市內企業的裝備。二是通過不定期地舉行工業設備展銷會、企業和制造商產需銜接會等多種方式，向省內相關兄弟市地取經。”