兩天來(lái)，活躍在經(jīng)濟(jì)一線的中國(guó)出口企業(yè)首先感知到了中國(guó)推動(dòng)人民幣市場(chǎng)化改革的這個(gè)最新舉措的“冷暖”。

　　“利好需要時(shí)間來(lái)消化。”廣東比帆服裝總經(jīng)理黃發(fā)安的話，代表了不少出口企業(yè)理性的聲音。

　　由于專注于出口服裝，比帆服裝在接單時(shí)以人民幣下單，然后用美元結(jié)算。兌換人民幣以即時(shí)匯率為準(zhǔn)，盡量及時(shí)結(jié)算規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，最大限度做到趨利避害。

　　“匯率波動(dòng)影響的主要是生產(chǎn)成本，但近年來(lái)外需和匯率的變化波動(dòng)是常態(tài)，其實(shí)企業(yè)已經(jīng)逐漸適應(yīng)。”黃發(fā)安說(shuō)。

　　不過(guò)黃發(fā)安也坦承，最近一兩年周邊國(guó)家的量化寬松政策對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力造成了影響，有客戶因此要求企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，為此還損失了一些訂單。

　　海關(guān)總署近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，中國(guó)進(jìn)出口總值為11.53萬(wàn)億元人民幣，比去年同期下降6.9％。其中，出口6.57萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.9％；進(jìn)口4.96萬(wàn)億元，下降15.5％。

　　今年上半年，人民幣兌美元中間價(jià)和即期匯率微幅升值，二季度以來(lái)基本穩(wěn)定在6.1和6.2左右，但人民幣對(duì)歐元、日元匯率中間價(jià)分別較年初升值6.9％和2.2％，對(duì)于出口的影響不言而喻。

　　央行新聞發(fā)言人12日指出，2014年三季度以來(lái)，中國(guó)貨物貿(mào)易順差持續(xù)處于高位，而美元對(duì)其它國(guó)際主要貨幣升值，二者對(duì)人民幣匯率的影響不同，做市商預(yù)期明顯分化，使得人民幣匯率中間價(jià)與市場(chǎng)匯率出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)間的偏離。

　　東莞茂德有限公司主要向北美出口木制家具，公司負(fù)責(zé)人李瑞珍說(shuō)，人民幣中間價(jià)與市場(chǎng)匯率的點(diǎn)差得到校正“實(shí)在是意外驚喜”，“昨天下班時(shí)公司財(cái)務(wù)打電話，說(shuō)人民幣貶值，進(jìn)賬變多了”。

　　興奮之余，李瑞珍也談到，近年來(lái)公司生產(chǎn)成本上升，但是訂單數(shù)還算平穩(wěn)，“訂單價(jià)格談好了不能改，其實(shí)走得挺辛苦”。她表示，通過(guò)提高生產(chǎn)效率和機(jī)械化水平等，公司逐漸消化了匯率波動(dòng)帶來(lái)的利差。

　　央行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)人民幣匯率形成機(jī)制改革會(huì)繼續(xù)朝著市場(chǎng)化方向邁進(jìn)，更大程度地發(fā)揮市場(chǎng)供求在匯率形成機(jī)制中的決定性作用，促進(jìn)國(guó)際收支平衡。

　　“短期來(lái)看人民幣貶值是一個(gè)利好消息，但還是要看長(zhǎng)期的匯率波動(dòng)，以及國(guó)外對(duì)中國(guó)的預(yù)期如何，還是要看一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的趨勢(shì)。”經(jīng)營(yíng)海外電商的深圳沃光有限公司CEO張斌說(shuō)。

　　作為行業(yè)內(nèi)較早開展鋼管出口業(yè)務(wù)的企業(yè)，河北滄州乾成鋼管股份有限公司總經(jīng)理彭文政也表示，人民幣匯率貶值能夠提高企業(yè)產(chǎn)品出口的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)鋼管出口有幫助，但不會(huì)太大。“鋼管出口一般訂單較大，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，很多企業(yè)都將訂單分成多批次，生產(chǎn)一批出口一批，合同價(jià)格是按交貨時(shí)實(shí)際匯率計(jì)算。所以匯率下調(diào)對(duì)企業(yè)出口的短期幫助不大，效益要中期才能看出來(lái)。”

　　新湖期貨研究所所長(zhǎng)李強(qiáng)認(rèn)為，對(duì)于出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，人民幣貶值總的來(lái)說(shuō)是一把利大于弊的雙刃劍，匯率的波動(dòng)某種程度上會(huì)刺激出口，利好出口導(dǎo)向型行業(yè)，對(duì)于紡織服裝、鋼鐵、化工、航運(yùn)等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)是一大利好，但同時(shí)在某種程度上也有抑制對(duì)外需求的作用。