力克公司，專注于為使用紡織品、皮革、工業面料以及復合材料等軟性面料的制造行業提供整合技術解決方案的行業領導者，近期舉辦了一場汽車皮革行業全球研討會。60多名業內專家，其中包括來自二十多個國家的企業決策者，齊聚在力克位于法國波爾多塞斯塔的國際先進科技與會議中心（IATC），共同探討數字化轉型對汽車皮革產業鏈帶來的影響。

       本次會議以“數字化轉型：提高汽車皮革產業鏈的靈活性”為主題，就汽車皮革裁剪工藝的數字化新模式進行了深入探討。眾多專業分析人士和知名企業領袖圍繞全球輕型汽車生產趨勢預測、真皮內飾的近期市場及可持續性分析、先進技術在汽車內飾設計潮流中的作用等話題進行交流。

       隨著汽車工業4.0的深入，汽車皮革座椅、內飾市場與其它汽車零部件一樣，都正經歷著重大變革，而皮革內飾制造工藝的數字化升級需求也日益迫切。意大利皮革企業Dani公司首席執行官Giancarlo Dani認為，實現生產線的數字化轉型需要有可靠的合作伙伴，只有專業的知識和經驗及對業務的深刻理解才能保證轉型的成功。他說：“Dani每天需要裁剪1,080塊皮革，我們的收入中有一半來自汽車市場。力克的汽車解決方案是我們的業務發展的主要推動力。力克是皮革裁剪領域最專業、最具創新意識的合作伙伴，擁有一支優秀的專家團隊來為客戶提供全力支持。”

       在雷諾汽車全新Espace項目總監Gérard Payen看來，汽車制造商應該將皮革內飾視為創造價值的源泉，而不是產生成本的來源：“與過去相比，如今的消費者希望汽車中有更多貼心功能，對設計風格及舒適度的要求也越來越高。為了保持產品競爭力，汽車制造商必須緊跟設計潮流，這也會推動高端皮革內飾需求的穩步增長。因此，技術對于提高皮革的價值創造能力發揮著舉足輕重的作用。”

       來自汽車專業調查公司IHS Automotive的高級分析師Ronan Noizet對歐洲輕型汽車產量及皮革市場趨勢進行了預測。他指出，不僅成熟市場，像印度、東南亞和中國這樣的有著極大發展潛力的新興市場，盡管經濟前景不明朗，但也擁有汽車供應鏈的巨大商機。他認為，汽車皮革供應商只有與整車廠通力合作，才能在迅速變化的市場中立于不敗之地。“大平臺制造的趨勢仍將是市場主流，這意味著未來少部分廠商將握有大部分訂單。因此與整車廠共同成長并建立完善的生產線，這對于汽車皮革制造商而言至關重要。”

       在汽車皮革座椅、內飾這樣一個仍以手工制作為主的勞動密集型行業中，數字化技術所能創造的重要價值是必須要引起重視的。“汽車皮革行業即將運行到一個轉折點。”力克公司首席營銷官CélineChoussy Bedouet指出，“隨著數字化生產在汽車制造產業鏈各個環節中日益普及，整車廠、供應商以及制革商必須加快業務轉型步伐，推進汽車皮革產業鏈的數字化進程。”