可以以下幾個方面來排除：
　　出現這一問題的關鍵是在倒縫控制桿組件中：
　　調整針距疏、密時（調整按鈕），出現問題的原因與故障分析：
　　按住調整按鈕，轉動機頭尾輪（順），讓調程按鈕落下卡在進給偏心輪內的卡口上，卡住后再轉動尾輪，就可調整針距的疏密了。注意從進給偏心輪套在曲柄上，一直到曲柄連桿，這套系統組件是針距的關鍵部件，它和高速平縫機安裝在上軸上的偏心輪系統的工作原理一樣，也是偏心輪，只是調整的方法和位置不同而已。
　　要了解偏心輪在針距運動中的作用，就必須了解偏心輪的工作原理，就是針距調節組件部分，它主要是由曲柄、滑塊、滾針軸承、曲柄連桿、導銷、摩擦片、調程按鈕、進給偏心輪等組成。
　　調整偏心輪的工作原理：將偏心輪調整一圈為360o，從0o~180o為順縫送料，180o~360o為倒縫送料，后者我們就不去考慮了，0o與180o都是在原地工作，送布牙只做上下運動，不做前后送料，90o為針距zui遠，0o~90o是由密至疏，偏心輪一般定位在此，調過0ozui疏點后是倒縫。
　　由于進給偏心輪套在曲柄上，與曲柄連桿中的滑塊連接，滑塊的調整就十分重要了，因滑塊的中心點與曲柄的中心點基本在同心軸上，套在曲柄上的進給偏心輪的偏心為zui小，所給的送布量也就zui小；相反，同心度偏差越大，偏心輪的偏心也就越大，送布量也就越大。
　　因此，針碼大小的調整，實際是進給偏心輪與曲柄連桿套上的滑塊的中心位置的調整，所以高速運轉時，針碼變大或縮短就是滑塊與曲柄配合未能固定好，由高速運動產生的振動所造成的故障。
　　調整方法：
　　⑴先旋松曲柄上的兩個平端緊定螺釘，第二個螺釘孔對準軸平面，再擰緊平端緊定螺釘，檢查送料運動是否正確后，再擰緊另一個平端螺釘。如果*個螺釘孔對準軸平面，送料會不理想，而且調整也比較麻煩。
　　⑵旋松曲柄旁邊的兩個螺母，旋松兩個圓柱端螺釘，將曲柄連桿上的滑塊推緊后，調整兩個圓柱端螺釘，螺桿將摩擦片頂緊滑塊，使滑塊不能向兩端滑動，固定后，在不調整疏密和高速時，滑塊固定在調整好的位置上。
　　⑶按調程按鈕，轉動皮帶輪，調整疏密程度，觀察送料是否順暢，調整好后，再擰緊曲柄上圓柱端螺釘上的螺母。
　　⑷試車時，必須要注意順縫和倒縫的針距是否一致。如果送料疏（順），而倒縫卻密（不走），可打開機頭側蓋板，旋松倒送上曲柄上的球頭固定螺釘，將倒送上曲柄向下移動，使倒送上曲柄成傾斜狀，再擰緊固定螺釘，使倒縫的針距與順縫的針距相等為止。