注意!該國嚴重危機,多家中資服裝廠遭打砸搶燒,船公司暫停預訂!
據央視新聞報道,自當地時間3月14日下午開始至傍晚,緬甸仰光多個工業區的十多家工廠遭遇縱火和打砸,涉及企業多數為中資企業或中緬合資企業,其中以服裝加工廠、服裝輔料廠和配套設備廠為主。縱火者大多騎著摩托車,帶有鐵棍、斧子和汽油桶,沖進工廠以后先是打砸和恐嚇工廠值班人員,之后便開始縱火。目前,尚無法確定縱火者身份。
中國駐緬使館證實,多名中方人員受傷,有員工一度被困,使館再次向中國在緬企業和人員發出安全提示。此外,隨著緬甸的情況不斷加劇,越來越多的航運公司也不得不暫停了貨物預訂并關閉了當地辦事處。
01、中資企業遭打砸搶燒,我駐緬使館要求依法查處
3月14日下午,緬甸仰光萊達雅工業區多家中資工廠遭不法分子打砸搶燒,多名中方人員受傷,有員工一度被困。
中國駐緬甸使館第一時間同緬甸中國企業商會和相關企業取得聯系,迅速要求當地警方采取有力措施,保障中資企業及人員安全。使館還再次向中國在緬企業和人員發出安全提示。
中國對緬友好政策面向全體緬甸人民,中緬經貿合作始終基于互利共贏原則,尤其注重惠及緬當地民眾。此次受害的絕大多數企業來自紡織制衣行業,中方企業在這個領域的投資為緬甸創造近40萬個就業機會。不法分子的行為同樣損害緬甸民眾的利益。
這次打砸搶燒事件性質十分惡劣。中方要求緬方采取進一步有效措施,制止一切暴力行為,依法查處相關肇事者,確保在緬中國企業和人員的生命和財產安全。我們呼吁緬甸民眾合法表達訴求,不被煽動和利用,破壞中緬友好合作。
一位在緬甸的紡織行業從業者表示,中國駐緬使館領僑處和經商處已經與所有受害的企業組建了一個微信緊急聯絡群,以統計所有受害企業的實際情況。但他同時認為,當地警方應對此事“效果不大”,因為“這時候仰光當地警方根本管不過來”。
早在此次打砸事件發生的前兩天,在當地社交媒體上就已經有組織威脅要讓中資工廠“化為灰燼”。當地時間12日,一個官方認證為“緬甸人權網絡(BHRN)創始人兼執行主任”的賬號“Kyaw Win”就在推特上發文警告緬甸軍方,稱如果在示威過程中“有一個平民被殺,一家中國工廠就會化為灰燼”。該推文得到了大量轉發,其中包括一個名為“緬甸奶茶聯盟”的賬號。
03、船公司暫停預訂、供應鏈受阻
隨著緬甸危機的加劇,越來越多的航運公司暫停了貨物預訂并關閉了當地辦事處。
“情況非常危急,”馬士基緬甸公司對客戶說,“持續的動蕩正在變成災難,”“對我們員工的人身安全和心理健康都受到損害。”位于仰光的辦公室已暫停所有活動,直到3月14日,并指出工作人員不會在家中工作。
達飛輪船還暫停了入境進口貨物運輸,但補充說:“我們的出口選擇仍然開放,達飛員工通過遠程為您的貨物運輸提供便利。”
緬甸數天之內發生了大規模的民眾抗議活動,由于卡車司機和海關人員參加了抗議活動,導致仰光主要集裝箱碼頭的延誤。每天的抗議示威,導致互聯網中斷、宵禁、工廠關閉以及銀行體系中斷,這些都進一步加深了供應鏈的破壞。
Scan Global Logistics亞洲區首席執行官Rickard Ingvarsson表示:“我們和許多其他公司一樣,員工在家辦公,以確保安全。”
Scan Global Logistics緬甸地區經理David Ramalingam補充說:“大多數航運公司拒絕接受預訂,無法提供艙位或設備。”“由于城市的主要港口MIP擁堵不堪,進出口貨物被擱置,因為支線船停靠MITT港口面臨海關問題,用卡車將貨物運往遠離主要城市限制的港口。由于路障,在市區范圍內對于從工廠提取貨物并將其運至倉庫和港口的卡車運輸來說是一個挑戰。”
Ramalingam補充說,仰光機場的工作人員最少,只有臨時航班。他指出,盡管曼谷的空間也很有限,但將卡車運往曼谷仍然是一種選擇。他說:“此外,緬甸的工廠在人員有限的情況下運營,導致生產延誤。”
中國駐緬使館證實,多名中方人員受傷,有員工一度被困,使館再次向中國在緬企業和人員發出安全提示。此外,隨著緬甸的情況不斷加劇,越來越多的航運公司也不得不暫停了貨物預訂并關閉了當地辦事處。
01、中資企業遭打砸搶燒,我駐緬使館要求依法查處
3月14日下午,緬甸仰光萊達雅工業區多家中資工廠遭不法分子打砸搶燒,多名中方人員受傷,有員工一度被困。
中國駐緬甸使館第一時間同緬甸中國企業商會和相關企業取得聯系,迅速要求當地警方采取有力措施,保障中資企業及人員安全。使館還再次向中國在緬企業和人員發出安全提示。
中國對緬友好政策面向全體緬甸人民,中緬經貿合作始終基于互利共贏原則,尤其注重惠及緬當地民眾。此次受害的絕大多數企業來自紡織制衣行業,中方企業在這個領域的投資為緬甸創造近40萬個就業機會。不法分子的行為同樣損害緬甸民眾的利益。
這次打砸搶燒事件性質十分惡劣。中方要求緬方采取進一步有效措施,制止一切暴力行為,依法查處相關肇事者,確保在緬中國企業和人員的生命和財產安全。我們呼吁緬甸民眾合法表達訴求,不被煽動和利用,破壞中緬友好合作。
02、中國駐緬使館組建微信緊急聯絡群
一位在緬甸的紡織行業從業者表示,中國駐緬使館領僑處和經商處已經與所有受害的企業組建了一個微信緊急聯絡群,以統計所有受害企業的實際情況。但他同時認為,當地警方應對此事“效果不大”,因為“這時候仰光當地警方根本管不過來”。
早在此次打砸事件發生的前兩天,在當地社交媒體上就已經有組織威脅要讓中資工廠“化為灰燼”。當地時間12日,一個官方認證為“緬甸人權網絡(BHRN)創始人兼執行主任”的賬號“Kyaw Win”就在推特上發文警告緬甸軍方,稱如果在示威過程中“有一個平民被殺,一家中國工廠就會化為灰燼”。該推文得到了大量轉發,其中包括一個名為“緬甸奶茶聯盟”的賬號。
03、船公司暫停預訂、供應鏈受阻
隨著緬甸危機的加劇,越來越多的航運公司暫停了貨物預訂并關閉了當地辦事處。
“情況非常危急,”馬士基緬甸公司對客戶說,“持續的動蕩正在變成災難,”“對我們員工的人身安全和心理健康都受到損害。”位于仰光的辦公室已暫停所有活動,直到3月14日,并指出工作人員不會在家中工作。
達飛輪船還暫停了入境進口貨物運輸,但補充說:“我們的出口選擇仍然開放,達飛員工通過遠程為您的貨物運輸提供便利。”
緬甸數天之內發生了大規模的民眾抗議活動,由于卡車司機和海關人員參加了抗議活動,導致仰光主要集裝箱碼頭的延誤。每天的抗議示威,導致互聯網中斷、宵禁、工廠關閉以及銀行體系中斷,這些都進一步加深了供應鏈的破壞。
Scan Global Logistics亞洲區首席執行官Rickard Ingvarsson表示:“我們和許多其他公司一樣,員工在家辦公,以確保安全。”
Scan Global Logistics緬甸地區經理David Ramalingam補充說:“大多數航運公司拒絕接受預訂,無法提供艙位或設備。”“由于城市的主要港口MIP擁堵不堪,進出口貨物被擱置,因為支線船停靠MITT港口面臨海關問題,用卡車將貨物運往遠離主要城市限制的港口。由于路障,在市區范圍內對于從工廠提取貨物并將其運至倉庫和港口的卡車運輸來說是一個挑戰。”
Ramalingam補充說,仰光機場的工作人員最少,只有臨時航班。他指出,盡管曼谷的空間也很有限,但將卡車運往曼谷仍然是一種選擇。他說:“此外,緬甸的工廠在人員有限的情況下運營,導致生產延誤。”