運(yùn)輸成本再度上漲?。?yán)重影響到華南地區(qū)的外貿(mào)出貨……
隨著疫情防控升級(jí)，廣州、佛山等地區(qū)跨市跨省份物流運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，部分運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)費(fèi)小幅上漲。終端行業(yè)廣州十三行等服裝市場(chǎng)關(guān)停，后期或?qū)⒁欢ǔ潭壬嫌绊懟w行業(yè)需求。
根據(jù)消息，廣州目前的防疫要求是，市民群眾非必要不離穗、不出省，6月7日12時(shí)起，確需離穗、出省的，需持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。而深圳的要求是，自6月7日12時(shí)起，離深出省需持72小時(shí)核酸陰性證明和綠碼；廣州、佛山身份證或14天內(nèi)有廣州、佛山旅居史的需提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。
當(dāng)前廣州、深圳的局部疫情已經(jīng)嚴(yán)重影響到華南地區(qū)的外貿(mào)出貨。
據(jù)了解，現(xiàn)在，部分著急出貨的外貿(mào)人已經(jīng)開始把貨拉到廈門港，或者愿意多花錢去洋山港，甚至還有人干脆改了鐵路運(yùn)輸。但以上這些補(bǔ)救措施，同時(shí)也意味著運(yùn)輸成本的再度上漲。5月，赫伯羅特已經(jīng)率先下手，決定自6月15日起調(diào)漲亞洲-北美航線的GRI，最高調(diào)漲3000美元/40尺柜。6月2日，全球第二大船公司地中海航運(yùn)MSC緊隨其后發(fā)布了漲價(jià)通知。同一天，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)布了亞洲-歐洲的旺季附加費(fèi)（PSS）通知，漲幅達(dá)800美元/柜。本周的波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)同樣驚人，亞洲-北歐線的漲幅甚至達(dá)到了11%！
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次華南局部疫情對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的影響，不亞于蘇伊士運(yùn)河堵塞事件。
疫情影響下，廣州、佛山等地區(qū)跨市跨省份物流運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，部分運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)費(fèi)小幅上漲。
廣東地區(qū)化工品基本靠汽車運(yùn)輸，正常情況下跨省市汽運(yùn)一個(gè)來(lái)回至少需耗時(shí)2天左右。雖然兩市都將設(shè)立若干干線貨車司機(jī)核酸檢測(cè)點(diǎn)，為貨車司機(jī)提供核酸檢測(cè)免費(fèi)服務(wù)，但因檢測(cè)量大，出結(jié)果耗時(shí)比較長(zhǎng)。一般司機(jī)拿到核酸檢測(cè)證明結(jié)果需要等待10-24小時(shí)左右，這意味如需跨市跨省拉貨，司機(jī)需提前一天做核酸檢測(cè)，運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)1-2天。
在對(duì)廣州市物流企業(yè)調(diào)研來(lái)看：A為私營(yíng)物流企業(yè)部門經(jīng)理，對(duì)方說(shuō)其在30號(hào)做的核酸檢測(cè)至今未收到核酸檢測(cè)結(jié)果，流通環(huán)節(jié)流程繁瑣，市場(chǎng)部分運(yùn)輸司機(jī)不愿意跨市接單，運(yùn)費(fèi)方面上漲50-100元/噸左右；B企業(yè)為廣州石化的專屬物流公司，對(duì)方稱核酸檢測(cè)結(jié)果出來(lái)時(shí)間相對(duì)還可以，基本10個(gè)小時(shí)左右結(jié)果就可以查詢到，運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，但運(yùn)費(fèi)暫未有漲幅。
根據(jù)消息，廣州目前的防疫要求是，市民群眾非必要不離穗、不出省，6月7日12時(shí)起，確需離穗、出省的，需持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。而深圳的要求是，自6月7日12時(shí)起，離深出省需持72小時(shí)核酸陰性證明和綠碼；廣州、佛山身份證或14天內(nèi)有廣州、佛山旅居史的需提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明。
華南局部疫情嚴(yán)重影響國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)
運(yùn)輸成本再度上漲
當(dāng)前廣州、深圳的局部疫情已經(jīng)嚴(yán)重影響到華南地區(qū)的外貿(mào)出貨。
據(jù)了解，現(xiàn)在，部分著急出貨的外貿(mào)人已經(jīng)開始把貨拉到廈門港，或者愿意多花錢去洋山港，甚至還有人干脆改了鐵路運(yùn)輸。但以上這些補(bǔ)救措施，同時(shí)也意味著運(yùn)輸成本的再度上漲。5月，赫伯羅特已經(jīng)率先下手，決定自6月15日起調(diào)漲亞洲-北美航線的GRI，最高調(diào)漲3000美元/40尺柜。6月2日，全球第二大船公司地中海航運(yùn)MSC緊隨其后發(fā)布了漲價(jià)通知。同一天，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)布了亞洲-歐洲的旺季附加費(fèi)（PSS）通知，漲幅達(dá)800美元/柜。本周的波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)同樣驚人，亞洲-北歐線的漲幅甚至達(dá)到了11%！
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次華南局部疫情對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的影響，不亞于蘇伊士運(yùn)河堵塞事件。
跨市流程繁瑣
廣州、佛山等地流通領(lǐng)域運(yùn)輸受阻
疫情影響下，廣州、佛山等地區(qū)跨市跨省份物流運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，部分運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)費(fèi)小幅上漲。
廣東地區(qū)化工品基本靠汽車運(yùn)輸，正常情況下跨省市汽運(yùn)一個(gè)來(lái)回至少需耗時(shí)2天左右。雖然兩市都將設(shè)立若干干線貨車司機(jī)核酸檢測(cè)點(diǎn)，為貨車司機(jī)提供核酸檢測(cè)免費(fèi)服務(wù)，但因檢測(cè)量大，出結(jié)果耗時(shí)比較長(zhǎng)。一般司機(jī)拿到核酸檢測(cè)證明結(jié)果需要等待10-24小時(shí)左右，這意味如需跨市跨省拉貨，司機(jī)需提前一天做核酸檢測(cè)，運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)1-2天。
在對(duì)廣州市物流企業(yè)調(diào)研來(lái)看：A為私營(yíng)物流企業(yè)部門經(jīng)理，對(duì)方說(shuō)其在30號(hào)做的核酸檢測(cè)至今未收到核酸檢測(cè)結(jié)果，流通環(huán)節(jié)流程繁瑣，市場(chǎng)部分運(yùn)輸司機(jī)不愿意跨市接單，運(yùn)費(fèi)方面上漲50-100元/噸左右；B企業(yè)為廣州石化的專屬物流公司，對(duì)方稱核酸檢測(cè)結(jié)果出來(lái)時(shí)間相對(duì)還可以，基本10個(gè)小時(shí)左右結(jié)果就可以查詢到，運(yùn)輸周期拉長(zhǎng)，但運(yùn)費(fèi)暫未有漲幅。
疫情影響下
終端紡織品服裝行業(yè)部分市場(chǎng)停業(yè)
因廣州疫情加劇，再度加強(qiáng)管控，荔灣區(qū)嚴(yán)格控制人員出入，位處該區(qū)域的廣州十三行服裝批發(fā)市場(chǎng)、中山八服裝批發(fā)市場(chǎng)全面停工，商家檔口關(guān)店停業(yè)，具體開業(yè)時(shí)間等待通知。廣州十三行在中國(guó)服裝市場(chǎng)處于標(biāo)桿地位，同時(shí)是廣東省一級(jí)服裝批發(fā)地，每天進(jìn)出貨物上千噸，同時(shí)也供應(yīng)大量的網(wǎng)上購(gòu)物店的貨物。服裝市場(chǎng)停業(yè)，導(dǎo)致銷售下滑，后期或?qū)⒁欢ǔ潭壬嫌绊懟w行業(yè)需求。
