近段時間，全球多個港口接連發生罷工活動，將對貨物運輸產生影響。


近日，位于南美洲的智利，23個港口大約6500名隸屬于港口工會（Union Portuaria）的工人發動了為期48小時的大罷工，要求與政府達成的協議改善工作條件。

工人們抗議與智利政府的合同談判缺乏進展。除此之外，他們正在推動港口法規的現代化。

根據安保公司GardaWorld的說法，安托法加斯塔（Antofagasta）、圣安東尼奧（San Antonio）、伊基克（Iquique）和圣維森特（San Vicente ）港口可能受停工影響最大。

另外該公司認為，阿里卡（Arica）、科金博（Coquimbo）和瓦爾帕萊索（Valparaiso）的港口受到的影響最小。


據外媒消息，圣安東尼奧港周圍已經出現“嚴重的交通中斷”，早些時候，示威者用燃燒的碎片阻塞了巴羅斯盧科大道（Avenida Barros Luco）和圣福恩特斯街（Calle Sanfuentes）的交通。

政府將部署安保人員監視罷工，并可能驅散破壞性事件。抗議者和警察之間有可能產生沖突。

據悉，罷工期間，智利全國范圍內的交通、商業和港口運營將受到干擾。

相關從業者提出預警：為避開罷工抗議，請謹慎行事，進出港口提前確認道路狀況，尤其是港口附近的道路狀況，聽從當地官員的指示。

此外，位于北半球的英國港口罷工仍未結束。據了解，英國第二大港口利物浦將舉行第三次大罷工。

利物浦港的所有者Peel Ports聲稱Unite工會拒絕了11%的薪酬提議，在工資討論破裂后，利物浦港集裝箱業務的近600名工人將在10月24日至11月7日進行為期兩周的罷工。


工會稱：“自9月19日罷工開始以來，工人們一直面臨著‘就業的威脅’。英國目前的通貨膨脹率高達12.3%，但利物浦港運營商只給我們漲薪8.2%，這意味著工資下降了。”

工會進一步表示，Peel Ports Group已經同意為其在伯肯黑德造船廠（Camel Laird）的工人加薪11%。因此，工會要求Peel Ports Group也應為利物浦港的碼頭工人提供類似待遇。

該工會秘書長表示：“Peel Ports Group公司利潤豐厚，完全有能力為工人支付適當的加薪。”

工會稱，利物浦港的工人立場堅定，工會將給予他們全力的支持。“Peel Ports Group必須提出工人們可以接受的加薪方案，否則罷工將繼續。”


據了解，9月19日-10月3日，利物浦港港口工人在英國聯合工會要求港口運營商根據當前通貨膨脹率（12.3%）來提高工資的條件沒有得到滿足的情況下，爆發了第一輪罷工。

10月11日-10月17日，同樣還是因為薪酬原因，利物浦港港口工人爆發了第二輪罷工。

利物浦港作為進口歐洲重要的港口，如此頻繁的罷工行動，勢必會對港口集裝箱的裝卸轉運產生極大影響，會給英國海派專線時效甚至是歐洲海運專線時效帶來很不穩定因素。

另外，英國聯合工會近期表示，不排除在費利克斯托港舉行第三輪罷工的可能。如果勞資糾紛得不到妥善解決，罷工活動將在未來一段時間內持續，英國甚至歐洲的港口擁堵，供應鏈緊張將會進一步加劇。

最后提醒，近期如有出貨至上述國家的貨代、貨主朋友們，合理安排出貨計劃，留意延誤影響。