平車問題總匯

huazai

平車面線和底線時松時緊，不知是什么原因？本來是調好的，只在縫兩排線又變差的，差的縫兩排又變好的，有時一排線一截好一截差，總是調不好

1。看看挑線桿右邊的線掛在線鉤上就好了

2。看一看底面線的松緊情況,如果正常,可以把送布時間調慢點

3。把夾線器寶塔簧換新的.梭殼里加厚度適中的布頭或者加防止梭心空轉的彈簧片.各過線處要光滑.挑線簧換新的.

4。梭殼出線也要光滑,松緊適中.

關于平車斷線的維修（個人看法）。

     1.首先應該看線的質量，線應選用左旋，接頭少的線，線的底端不要碰到線座。

    2.看針，上針時將針上，正缺口朝右，做厚料或粗線應選用粗針，針頭不要有毛刺，無彎曲，針不要碰壓腳。

     3.查看過線處有無毛刺。如針板孔，定位勾，旋鎖尖，旋鎖皮，有毛刺則用砂布磨光滑。

     4.挑線簧張力不要太強，行程大約0.8-1.0CM。上線張力不要太強。

    5.旋鎖的同步調節，先調針桿的位置，將上輪轉至最下點，擰松針桿定位螺絲，將針眼的上端對準旋鎖內膽孔的下端，然后擰緊定位螺絲。然后上升針桿一點，擰松旋鎖螺絲，將旋鎖尖勾至針中間下一點，大約1-1.5mm，側面距離大約0.02-0.05mm，然后擰緊螺絲。針與旋鎖內膽孔相擦或瑣尖磨損嚴重或旋鎖內膽晃動性大的旋鎖應及時更換。

     6.調節完后，蘸些機油，往旋鎖尖與旋鎖軌道內加幾滴。注意，先用廢布試縫，以除去機油。

      7.如果做的是厚料，按上述所說還是不怎么理想，那么將線上涂上少許硅油（不可多涂否則會拋線），換上進dp×5針用的針桿，用進口粗針，換上厚料用的牙齒與針板，加上無尾旋鎖應該可以解決了。

    以上為個人觀點， 歡迎大家對多提提意見。

正常工作的平縫機（無故障），換上高強長絲線后，出現三股捻合的長絲線劈線，即毛掉一股，繼續工作下去，三股線會一起斷掉，且劈線后反面出現一團散亂的線頭，這在做水洗皮衣上衣門襟及下擺等處時特別麻煩，上面有線頭不能接線，拆線重做會在皮衣上出現針洞而降低衣服的等級。新買的寶馬128-M型平縫機也是這樣。曾試過縫線通過硅油盒，以及將機針偏向右側，勾線時間也調整過，但收效不大，劈線的現象依然存在。請問線是怎么毛掉的？高強長絲線是怎么被劈開的？線被勾在什么部位斷線的？該怎樣解決？
建議你采取以下措施來處理這個問題。
一、檢查確認，使用的面線為左捻線（Z捻），如果不是，建議最好使用右捻線。
二、檢查確認一下所使用的機針，由于是縫制皮革制品，最好使用刀刃形機針，即皮革機針，不要使用服裝上用的圓球形機針，這樣可以減小縫線在皮料中的摩擦阻力，相應減輕捻移的程度。
三、檢查確認使用機針粗細是否與所用縫線相匹配。從發生的情況來看，最好將機針換大一號，即換粗一些的機針，使縫線在針孔中移動時可減小阻力，同時也可減小縫線在縫料中移動的阻力，降低面線強度的損失和捻度的變化。
四、針板孔換大一些，以減小線阻力。
五、牙齒調慢一些，以減小線阻力。
六、適當降低針線張力。
七、對縫線加硅油潤滑，以減小線阻力。
只要按上述7點去認真檢查落實，毛線和劈線、斷線的問題是可以避免的。

平車非機械故障的維修

平縫機在縫制夏裝內衣時，面料多是含有氨綸材料的網眼狀的彈性面料，極易跳針。試過將針桿比平時調低1mm，勾線時間也相應調遲，同時也控制了針桿及下軸的竄動，機針針板相應選小，可還是有跳針現象的發生，梭床勾線尖無明顯磨損（換新梭床效果也不大）。同時出現的現象還有，縫制后縫線很緊，底面線都調松仍然感覺緊，沒有彈性，稍微拉伸一下，縫線就會掉裂開。如上衣內衣，兩肋側縫必須稍有彈性，請問哪里有平縫機用的稍帶彈性的縫線出售？（浙江 劉成山）

其實這個問題與第一個問題，屬同一類型，都是由于縫紉條件的變化而引起的縫紉故障，下面就問題的兩個方面分別解答。

一、針對夏裝內衣面料，在縫制時易發生跳針。

除了讀者在信中提到的將勾線時間調遲，針桿比平時調低1mm外（這里強調一點，針桿降低的高度不一定就是1mm，要以機器實際勾取線環可靠情況來定。在調試時，可以仔細觀察，反復調試，以達到滿意的效果為止）。另外，讀者還采取了控制針桿及下軸竄動、機針針板相應選小、梭尖也無明顯磨損，這些要求對解決跳針都是不可缺少的，但從其調試的效果來看，問題依然存在，說明產生跳針的主要原因不在所采取的措施之列，應把重點放在下面的措施上。

（一）把梭尖與機針側面間隙調小。

按正常標準調整，一般間隙在0～0.1mm之內，不妨將間隙調到-0.1～0mm，也就是有意讓梭尖（擦）頂住機針凹缺面，這個過盈量應控制在0.1以內，若過大，在縫紉時，有可能打斷機針。

（二）檢查機器壓腳壓力是否過弱。

（三）檢查壓腳底板平面與針板表面是否平行，即將壓腳踏下時，壓腳底平面是否將縫料完全壓實，要整個壓腳底平面與縫料接觸加壓。

（四）檢查機針安裝方向是否正確、合宜，機針與縫料是否匹配。

通過上面4點檢查確認后，跳針問題是不難得到解決的。

二、縫制的縫線很緊，底、面線都調松仍然感覺緊沒有彈性，稍微拉一下，縫線就會裂開。

首先來分析一下影響線緊率的因素有哪些，然后再針對具體問題采取相應的措施。

（一）機針與旋梭的運動配合對線緊率的影響。

旋梭對快一點，線緊率會變好，但太快，又會引起跳針；如果過慢，浮線、跳針情況變好，但線緊率又將變差。

（二）送布牙與機針的運動配合對線緊率的影響。

送布牙動作調快些，會給收線帶來阻力，使線壓在針板上面、面料下面，不被挑線桿收上去，線緊率會變差，嚴重時會引起斷線；送布牙動作太慢，將會產生斷針。

（三）過線鉤對線緊率的影響。

當改變機頭上過線鉤的位置，使挑線桿供線量減少時，線緊率就會變好；反之，改變過線鉤位置，使挑線桿供線量增大時，線緊率就會變差。

因此，根據上面的分析，結合讀者敘述的故障現象，應采取以下措施來解決縫制后縫線很緊的問題。

1.將旋梭對慢一點，這對克服跳針和線緊都有利。

2.將送布牙調快一些，阻止收線，這樣形成的線跡會松些。

3.適當調整過線鉤的位置，以增加挑線桿的供線量。

4.挑線簧的張力調小些。

5.面線張力調弱些。

6.把送布牙有意調成前低后高，決不能調成前高后低（應檢查一下是否存在這個問題，從而導致線緊）。

以上兩大問題都是由于更換縫制品種類引起的，特別是在服裝行業，往往一臺機器要縫制各種厚、薄、軟、硬不同性質的縫料，除了針線要符合要求外，還要及時合理地調整機器的配合關系。作為一個機修工，首先要考慮到這些方面調整的必要性，在力所能及的范圍內發揮企業所有縫紉設備的潛力，最大限度地滿足生產的需要；同時作為企業的管理者，也要體諒機修工的辛勞和努力，客觀地了解本企業的設備狀況，在更換縫制品的種類時，要盡量顧及現有設備的適應性，如果縫制品種類跨度大，超過現有設備的適應極限，是很難通過調整來滿足生產需要的，即使勉強調整能使用，機器的穩定性也很差，會影響生產效率，需要添置新設備的必須添置，而一味要求機修工去通過調整機器來適應產品，就有點強人所難了。

關于彈性縫線何處有售，我們這里沒有這方面信息，但筆者認為每個服裝廠使用的縫線都有供應商，從縫線供應商那里肯定能了解到有關彈性縫線供銷商的信息。

電腦平車自動切線為什么會失去控制,打開開關就會切線,踩一下踏板還是切線,與針桿同步工作.針斷了.有時動刀也會被打斷.

腳踏傳感器可能沒有安裝好、不良等

打開開關就切線說明有東西短路了，或者是傳感器鎖死了

如果每個針跡都是傳感器控制的，那么傳感器鎖死的可能性很大~~

.基本上是電腦控制板出現故障

是不是檢測器距離過大或小？

剪線凸輪位置不對，從新調整。

又是電腦平車的問題

早上有朋友問我電腦平車的問題，上班開機后踩幾針停止不走，反復開機五六次才能正常工作，代碼，ERR13。

像這種問題,一般只要把上輪拆下來,用干凈的布擦拭一下就可以了.

標準GC6-1,過厚的斷線面.斷線位置----縫料中.有沒有可能是挑線量不夠呀????

標準GC6-1　　過厚針桿低點，能看到全部針眼，勾線時間慢些，

各個過線部位要光滑無毛刺，送布時間可早點就可以了．

常常有人問到空車出頭斷面線,除了線本身的質量問題,請問還有哪些原因容易影響此種現象出現

要裝挑線簧

針桿調高點，挑線簧張力調緊點

旋梭一定要光滑,無毛刺.梭床無太大間隙.送布牙不能太高,比針板高出0.1厘米左右.挑線簧彈力略大.壓腳與針板放平時無間隙,壓力略大.車速要均勻,不要時快時慢

1.調整旋梭定位鉤的配合，可以把定位勾調到向操作者前方偏一些

2.調整鉤線時間。

以下是引用特種繡在2008-1-3 20:20:18的發言：

一臺平車改的八字車,今天做白線怎么面線老是變成灰色的了.所有過線的地方都擦過了,梭床也用槍水打了,可是一直這樣.是什么原因?因為是大梭床,手上沒現成的.準備明天換個梭床試試了.

只要用布把機器擦好就OK了~~千萬不要用去污槍水大4~！因為你即使大 4的很亮~也不行~！原因是旋瑣在旋轉的時候線與旋瑣摩擦時形成的~ 你細看看如果有一定的油量時     如果有黑的它  跟沒有油量的不一樣~~~       你把機器的油全換了~   擦新一般就沒有問題~~問題是旋鎖的原因~`~~~我遇到的是這樣~

   只是個人看法~不到之處   多多指教~~~~

不能調節油量過小。清洗效果也不好。此原因是旋梭內膽的表面一層渡鋅被磨損了。還有就是旋梭的供油口處有污物。觖決方法有1清洗 旋梭內膽處的出油口。2檢查內膽表面磨損情況，磨損嚴重必須更換內膽或旋梭。另外在修理做白線的設備時，本來沒修之前車出的線是白色，修理后車出的線就變成污的。

如果到處都清潔干凈了.那肯定是梭的問題,或者是旋梭供油量不足.梭在高速運轉中溫度過高,線經過梭的內膽時受熱變成灰色.

哈哈，這應該是針板下面牙齒臟了

各位大哥、姐姐，我這里有一臺平車，只要是由薄過厚（譬如：縫褲袢）時就會斷面線，

壓角壓力大點.針換粗點

增大挑線量.換只新牙齒調的比平時高一點

鉤線位置:針與旋梭間隙為零,針下只下死點回升的時候梭尖鉤線位置在針孔上0.05mm試試看

在生產針織內衣產品的過程中，使用平縫機進行明線縫時，在多層接縫處發生面線斷線現象，但是在單片或無接縫時，并非發生此種情況。如有解決的方法，定請告知。

線產生斷絲的原因在于隨著針、梭子以及線的松緊不同，在多層接縫處其層數的不同和面料的薄厚等均可能成為原因所在。如果問題僅只是出現在接縫之處的話，縫跡針碼密集可謂造成其現象的主要原因。即送布牙最向前運動時，送布牙的最后端達不到壓腳處（如圖1）。

這種現象在針碼1.8mm以下時，特別容易出現。為此，當多層接縫送布壓腳抬到面料進入時，壓腳后部與針板之間夾住面料，產生送料不良，針碼不均勻等現象，自然就會斷線。

1)	布牙的位置向后方移動
	首先將送布牙的位置移到針板槽的最后方邊緣。
2)	削去一部分針板和送布牙，使得送布牙可以向后方移動。
	如若1的方案也未能解決問題的話，可用搓刀除去針板和送布牙的 圖表 3顯示部位

此時與其壓腳的后部相比，調節送布牙前端探出2個牙的位置。請參照圖表4

把壓腳卸下來把壓腳孔摩大點咯～～

平縫機地線老是斷地線只留2工分

有可能是針板有毛刺,壓腳有毛刺.梭芯不平

在維修平車時遇到這樣一個問題，平車踩直線，踩出20來公分就有一兩針浮底線，使出渾身招數沒有辦法解決，夾線器夾的很緊會緩和點，但斷面線斷的厲害，，有時旋梭是新的，定位勾是新的，也是這樣的。請各為師兄指點，我可以安大家的建議逐個去試，有明顯效果我在回復給大家。謝謝

同步調至針尖剛下到針板平面時，送布牙與針板平齊．還有旋梭脫線時間也重要．出現這種情況脫線要調慢點．另外穿線一定要按照標準穿好．

這種問題是很難修,我也是常遇到,有時很快就調好了,但個別的特難修把從前調好的方法用上都沒能解決,我也調同步,梭床的快慢,都不能解決,只是有時把梭床的梭尖這里的軌道經過拋光好象好點,不知對不,請各位同仁修整

調整機針下到針板平面時送料牙高于針板０.５ＭＭ再注意下機針與旋梭同步調下挑線黃.梭頭與梭床黃片的間隙定位鉤的位置應該就能解決！

薄料:針板容針孔過大不行,針大不好用,牙高或者快不行,壓腳沒有壓實不行

我有幾臺6-9平車，倒針的針距比順針短一半，倒車板手已經壓到底了，該如何調整呢？請教各位了，其實8500也有這樣的情況也無法搞定。

另外問一下哪里可以下載到同步車的說明書

8500的話,你把機器后面的蓋了打開,里面有顆偏心羅絲可以調,6-9的話, 就把和倒車手柄軸上的那個顆羅絲松掉(在機器里面的那顆),然后轉一點點,再上緊羅絲

你，先檢查壓腳是不是壓緊了，再看一下送布牙中是不是有毛絮塞著，送布牙要調整成前高后低（即；距操作者遠的一邊高）送布牙的高度度市標準尺寸上升1——1.5mm為宜；  如果還不行那就只能調同步了！

厚料平車倒針斷面錢 用的是21號17P針 是美凱機6-9浙江產的

挑線簧，旋梭，定位勾。

旋梭拋光，進口機針，工作時間

檢查真板孔是否有毛刺，送布牙應調整為前高后低（即；距操作者遠的一頭高）送布牙比標準高度上升1-2mm為宜,機針不要和壓腳靠的太近

小林~~飛刀

洋洋灑灑一大篇  感謝分享

xingweizhong

感謝，分享心得

陌過大煙

圖怎么沒呀

張宗恒

經典之作感謝分享

大偉

哥哥哪復制的.

yimiyangguang

感謝分享   好文章

小呆。

我有好多不懂的地方啊。