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[套結機] 重機 1850 套結機,切線行程不對,怎么調?

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樓主
發表于 2012-7-27 09:58:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1850切線行程不對怎么調?
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來自 24#
發表于 2014-5-13 22:21:10 | 只看該作者
是行程不夠動刀勾不到底面線是嗎?[行程大是不可能的,只有小了才不分線不剪底線或面線】前面的師傅們說的都對,說的很好。確保剪線凸輪沒裝錯。我想補充下,1,剪線板連桿調的太低有時剪線板會干擾剪線珠靠緊剪線凸輪。2,在最后一針動刀分線動作時剪線滾珠有沒有進入剪線凸輪的凹槽里,并切要緊貼上,反復檢查這一點。用手拉一些后面的剪線連桿是不是很有力。有時年數多了剪線連桿的拉簧會疲勞力小,拆卸剪下幾圈再彎好掛上。【我幫好幾個師傅用這招解決剪線不良的問題的】3,剪線連桿是不是變形,和別的地方相碰。對剪線動作有阻力的地方拆下檢查都不要放過。4,停車后壓腳沒抬前,動刀的孔是否對著針板的中心?【這個看機況來定,也不能全按標準來,曠量大的也沒零件換的動刀要離針孔遠點】簡單就說這幾點吧。

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你說的沒錯.實踐出真知.望大家試一下.  詳情 回復 發表于 2014-6-3 22:31

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來自 27#
發表于 2014-6-3 22:31:27 | 只看該作者
yyg 發表于 2014-5-13 22:21
是行程不夠動刀勾不到底面線是嗎?[行程大是不可能的,只有小了才不分線不剪底線或面線】前面的師傅們說的 ...

你說的沒錯.實踐出真知.望大家試一下.
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2#
發表于 2012-7-27 13:17:17 | 只看該作者
建議找資料看下,一下子說不清楚
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3#
發表于 2013-4-14 11:10:31 手機論壇 | 只看該作者
是不是后面的凸輪平面對錯了
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4#
發表于 2013-8-24 18:59:18 | 只看該作者
如下圖,很有可能是零件A脫落,或者是B松動導致。

1850切線.jpg (38.47 KB, 下載次數: 1329)

1850切線.jpg

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學習了。  詳情 回復 發表于 2016-10-16 17:51
有可能、不過我試了還是不行。  詳情 回復 發表于 2014-5-7 13:17
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5#
發表于 2013-8-24 20:15:51 | 只看該作者
停車時間不對 也會有這毛病
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6#
發表于 2013-8-24 20:47:02 | 只看該作者
圖中這個應該是輔助切線,《分線,勾線,停在快剪線的位置》,不是剪線,剪線是扇型片壓滾珠剪的,這個是很多修1850的誤區。

點評

大師:說具體點。  詳情 回復 發表于 2014-5-7 13:18
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7#
發表于 2013-8-24 21:04:50 | 只看該作者
安全板安裝不好也會影響行程的,看了幾次書,好像要做全身檢查一次
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8#
發表于 2013-10-27 22:16:44 | 只看該作者
學習來的
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9#
發表于 2013-11-18 12:05:01 | 只看該作者
切線行程怎么不對啊,過長還是不到位
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10#
發表于 2013-11-18 13:00:48 | 只看該作者


停車卡頭標準位置(圖1):低速運轉時,停車卡頭①與停車凸輪③的標準間隙為3mm,此間隙既不能大,也不能小,否則會引起停車和剪線方面的故障,此時剪線凸輪②與剪線凸輪滾柱④的間隙應保持在0.7~1.2mm。

停車卡頭和停車標準時間的調整:用手轉動帶輪進入低速位置,卸下停車拉簧和剪線拉簧,旋松停車控制臂夾緊螺釘,調整停車卡頭與停車凸輪間隙為3mm,再擰緊夾緊螺釘。



圖1

停車標準時間:圖2所示,停車卡頭①應與停車凸輪③正好在最后一針嚙合,此時停車卡頭①頂點與停車凸輪上的第一顆螺釘中心②接觸,而此時圖3中停車控制桿滾柱①從控制凸輪②的低速部位A滑落到停車部位B。
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