銀箭747包縫機(jī)右邊長機(jī)針斷線跳線問題？

cnfz520

各位師傅們應(yīng)該都有遇到747右邊直針斷線和跳線的問題吧？
我們廠747有30多部，有兩臺(tái)長期斷右邊機(jī)針線，修一下只能管一段時(shí)間，但是無法長期穩(wěn)定。
還有一臺(tái)就是右邊機(jī)針跳線，也是修一下只管一個(gè)星期左右，無法像其他車那樣穩(wěn)定。
師傅們幫忙討論下解決方法。

cnfz520

頂下別沉了。

wenbfm

是不是零件有磨損間隙太大了造成錯(cuò)位

cnfz520

wenbfm 發(fā)表于 2013-4-18 18:52
是不是零件有磨損間隙太大了造成錯(cuò)位

磨損是有點(diǎn)的畢竟很多年的車了。但是其他車磨損嚴(yán)重都不會(huì)啊。

434613771

右邊的機(jī)針線環(huán)比較大容易扭曲變形，還有就是護(hù)針。我知道的只有這些了         頂一下

cnfz520

434613771 發(fā)表于 2013-4-18 21:34
右邊的機(jī)針線環(huán)比較大容易扭曲變形，還有就是護(hù)針。我知道的只有這些了         頂一下 ...

謝謝師傅，關(guān)于這些對(duì)那兩臺(tái)車研究很久了。

長江

針桿不能有松位，還有一個(gè)注意的是針頭變型，針孔太松。在第一支針不跳線的情況下盡可能的把針桿提升，因?yàn)榈诙п樀木€環(huán)很大的，后牙小牙調(diào)平衡出線順暢，還有就是針板，針板中間那條鐵斷了的話要更換，會(huì)影響第二支針的線環(huán)的。針板要注意看后牙小牙那個(gè)傾斜度，越靠舌頭越陡越好，個(gè)人認(rèn)為。

A214319711

1,看下 線環(huán)是否過大，產(chǎn)生跳針和斷線的現(xiàn)象，2,針桿定位太低，收線慢，易產(chǎn)生斷線，3在針桿夾頭上裝個(gè)小夾線器，可以防止車縫時(shí)，線被輔助牙送料時(shí)帶斷~ 如覺得不錯(cuò)，請(qǐng)?jiān)u分，謝謝支持

jorlex

所謂的修一下管用是怎么修的呢，車的什么料，總結(jié)一下原因。我估計(jì)是針桿過低，不過具體問題具體分析，一孔之見

luo7379

針桿位置不對(duì)，